Lai palīdzētu aizsargāt un rūpēties par visiem, kas atrodas jūsu Volvo automašīnā un ap to.
Kopš 1927. gada
Mēs esam palīdzējuši glābt vairāk nekā miljonu dzīvību, daloties ar mūsu trīspunktu drošības jostas patentu. Mūsu mērķis ir ietaupīt vēl miljonus.
Mūsu inovāciju noslēpums?
Volvo Cars drošības standarts.
Mēs ne tikai ievērojam drošības standartus. Mēs uzstādām savu. Ilgi pirms trešo pušu testēšanas mūsu reālās pasaules pētījumi ir noveduši pie inovācijām, kas glābj dzīvību. Mūsu zināšanas no reālās dzīves ir mūsu drošības standarta pamats, kas pārsniedz noteikumos prasīto.
Izpētiet mūsu drošības standartuMūsu redzējums ir tāds, ka nevienam nevajadzētu iet bojā vai nopietni traumēties jaunā Volvo automašīnā. Šī vīzija ir likusi mums izstrādāt dzīvības glābšanas inovācijas. Tagad mūsu ambīcijas ir nākotne ar nulles sadursmēm. Jo drošākais negadījums ir tas, kas nekad nenotiek.
Jo dažreiz brīžiem, kuri nekad nenotiek, ir vislielākā nozīme.
Gustavs Larsons un Asars Gabrielsons, Volvo dibinātāji
Jā. Mūsu automātiskā avārijas bremzēšanas sistēma (AEB) ir standarts visām mūsu automašīnām, lai palīdzētu novērst sadursmes, automātiski iedarbinot bremzes, ja tā jūt iespējamu triecienu.
Mēs apkopojam un pētām reālus negadījumu datus, lai izstrādātu drošības funkcijas, kas atbilst izplatītiem un smagiem avāriju scenārijiem. Kopš 1970. gada mūsu satiksmes negadījumu izpētes komanda ir analizējusi vairāk nekā 50 000 negadījumu, kuros iesaistīti vairāk nekā 80 000 pasažieru, tādējādi panākot tādus uzlabojumus kā aizsardzība pret pātagas sitiena veida triecieniem, sānu trieciena drošības spilveni un uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas. Pēc tam mēs izmantojam šos atklājumus jaunu Volvo automašīnu izstrādē, lai palīdzētu labāk aizsargāt cilvēkus no traumām, nepārtraukti uzlabojot mūsu drošības standartus.
Mēs izmantojam sieviešu trieciena testa manekenus kopš 1995. gada, sākot ar HIII 5. procentiles sieviešu manekenu frontālā trieciena testiem. 2001. gadā mēs iekļāvām maza izmēra sānu trieciena manekenu SIDS2 un 21. gadsimta sākumā ieviesām virtuālu grūtnieces modeli. Pavisam nesen sākām izmantot cilvēka ķermeņa modeļus, kas ir cilvēka virtuālās kopijas, kuras mēs varam mērogot un veidot, lai atgādinātu dažāda lieluma un formas sievietes.
Mēs uzskatām, ka drošības mācības ir jākopīgo, bet privātums vienmēr ir jāaizsargā. Tāpēc mēs nekad nekopīgojam savu avāriju datu bāzi — tikai tos ieskatus dzīvības glābšanai, ko esam no tās ieguvuši. Nekad netiek izpausta identificējama informācija par iesaistītajām personām. Mēs izmantojam šos datus tikai drošības pētījumiem, pilnībā ievērojot konfidencialitātes likumus, tostarp VDAR.
Pilnīgi noteikti, galu galā mūsu automašīnas ir izstrādātas Skandināvijā. Mēs zinām, cik neparedzams var būt ceļš, it īpaši apledojušos vai lietus apstākļos, tāpēc esam uzbūvējuši automašīnas ar modernām vilces sistēmām, griešanās kontroli, pretslīdes tehnoloģiju un pieejamo visu riteņu piedziņu. Šīs funkcijas palīdz jums saglabāt kontroli gandrīz jebkuros laika apstākļos.
Bērnu drošība ir bijusi Volvo centrā kopš 20. gadsimta 60. gadu vidus, kad mums bija galvenā loma uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīšu izstrādē. Kopš tā laika esam aktīvi pilnveidojuši automašīnu drošību bērniem. Mēs esam ieviesuši jauninājumus tādās funkcijās kā paaugstinošais spilvens un integrētie sēdeklīši. Mums ir arī drošības jostu ģeometrija, kas pielāgota bērniem, kā arī ISOFIX stiprinājumi drošai bērnu sēdeklīšu piestiprināšanai, un tas viss ir mūsu automašīnu standartaprīkojumā. Un atšķirībā no standartizētiem sadursmes testiem uz vienkāršotām platformām mēs novērtējam un pārbaudām mūsu bērnu ierobežotājsistēmas tieši pašās automašīnās.
Multiadaptīvā drošības josta ir pirmā šāda veida josta, un tā ir atzīta par vienu no TIME 2025. gada labākajiem izgudrojumiem. Tā ir drošības josta, kas izmanto reāllaika datus no automašīnas uzlabotajiem iekšējiem un ārējiem sensoriem, lai pielāgotu aizsardzību pasažieriem, kas atrodas automašīnas priekšējos divos sēdekļos. Sistēma palīdz uzlabot drošību, pielāgojoties pašreizējai situācijai un priekšējos sēdekļos sēdošo pasažieru unikālajam personīgajam profilam, piemēram, viņu augumam, svaram, ķermeņa formai un sēdvietai. Šobrīd multiadaptīvā drošības josta ir pieejama Volvo EX60.
*Volvo Cars drošības funkcijas papildina drošu braukšanas praksi un nav paredzētas, lai ļautu vai veicinātu izklaidīgu, agresīvu vai citādi nedrošu vai nelegālu braukšanu. Galu galā vadītājs vienmēr ir atbildīgs par drošu transportlīdzekļa darbību. Aprakstītās funkcijas var nebūt obligātas, un to pieejamība dažādās valstīs var atšķirties.
