Mūsu drošības standarts

Jo reālā dzīve ir sarežģītāka par standartizētu testēšanu.

Papildus standartizētajai testēšanai kopš 1970. gada

Saburzītas oranžas automašīnas durvis ar avārijas testa marķieriem, novietotas vertikāli uz balta pjedestāla galerijas telpā.

Mūsu process

Izstrādāts jums. Pārbaudīts reālajai dzīvei.

Avāriju testi ir vērtīgi tikai tad, ja tie atbilst reālās pasaules datiem. Tāpēc mēs izmantojam reālu negadījumu pieredzi, lai veidotu mūsu drošības pieeju, gadu desmitiem ilgi nodrošinot aizsardzību visiem Volvo automašīnu pasažieriem.

Mēs esam izstrādājuši cilvēka ķermeņa modeļus, kas pārstāv dažādus izmērus, formas un abus dzimumus, lai spētu nodrošināt drošību ikvienam. Izmantojot šos modeļus testēšanas metodēs, mēs pielāgojam savus pētījumus, lai izstrādātu jaunākās drošības inovācijas. Līdz ar to mūsu pasaules klases līmeņa drošība kļūst arvien efektīvāka un pieejamāka. Rezultātā tiek uzlabotas drošības funkcijas katrai Volvo automašīnu paaudzei, ne tikai jaunajām.

Izpētiet mūsu drošības tehnoloģijas

Joslas iestatīšana augstāk

Mums nepietiek tikai ar augstāko drošības novērtējumu iegūšanu. Mēs ejam tālāk un pārbaudām reālās dzīves avāriju scenārijus.

Leņķu variācija

Lielas dzīvnieku avārijas

Ātrumu variācija

Apgāšanās negadījumi

Iemītnieku variācija

Nobraukšanas ceļu avārijas

Vairākas sadursmes

Pasažieri visos sēdekļos un sēdvietās

Māksla, ko mūsu drošības eksperti ir apguvuši gadu desmitiem

Skats no priekšpuses uz avarējušo oranžo automašīnu ar saburzītu motora pārsegu un atsegtu iekšējo dzinēju.
  • Skats no priekšpuses uz avarējušo oranžo automašīnu ar saburzītu motora pārsegu un atsegtu iekšējo dzinēju.
  • Saplēsta un savīta oranža metāla tuvplāns ar atsegtām tērauda un zilas krāsas zīmēm.
  • Iespiedumu un kroku tuvplāns no spīdīga, sarkana auto metāla, kas parāda trieciena bojājumus ar skrāpējumiem.
  • Sānskats uz avarijā testētu oranžu Volvo automašīnu ar nopietniem durvju bojājumiem, sadursmes testa marķieriem un Drošības centra etiķeti.
  • Sasmalcinātu oranžu metāla paneļu tuvplāns ar zilas krāsas pārnesi.
  • Sadursmē pārbaudīta oranža Volvo EX90 ar plašiem priekšējiem un sānu bojājumiem, novietota uz paaugstinātas platformas minimālā galerijas telpā.

Automašīnām vajadzētu palīdzēt aizsargāt ikvienu

Volvo Cars drošības centrā Gēteborgā mūsu modernajā avāriju laboratorijā var atkārtot gandrīz jebkuru reālu negadījumu, lai apkopotu svarīgus datus par avārijām. Kopš 1970. gada mēs esam uzkrājuši zināšanas par drošību no reāliem satiksmes negadījumiem. Un ar E.V.A. iniciatīvu, kas tika uzsākta 2019. gadā, mēs sākām dalīties savos pētījumos ar pasauli. Ir pierādīts, ka Volvo automašīnas nodrošina vienlīdzīgu aizsardzību sievietēm un vīriešiem, palīdzot padarīt ceļus drošākus visiem.

Izpētiet mūsu drošības pētījumus

Bieži uzdotie jautājumi

Vai Volvo ir aprīkotas ar automātisko bremzēšanu?

Jā. Mūsu automātiskā avārijas bremzēšanas sistēma (AEB) ir standarts visām mūsu automašīnām, lai palīdzētu novērst sadursmes, automātiski iedarbinot bremzes, ja tā jūt iespējamu triecienu.

Kā Volvo Cars uzlabojam drošību automašīnās, pamatojoties uz reālās pasaules datiem?

Mēs apkopojam un pētām reālus negadījumu datus, lai izstrādātu drošības funkcijas, kas atbilst izplatītiem un smagiem avāriju scenārijiem. Kopš 1970. gada mūsu satiksmes negadījumu izpētes komanda ir analizējusi vairāk nekā 50 000 negadījumu, kuros iesaistīti vairāk nekā 80 000 pasažieru, tādējādi panākot tādus uzlabojumus kā aizsardzība pret pātagas sitiena veida triecieniem, sānu trieciena drošības spilveni un uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas. Pēc tam mēs izmantojam šos atklājumus jaunu Volvo automašīnu izstrādē, lai palīdzētu labāk aizsargāt cilvēkus no traumām, nepārtraukti uzlabojot mūsu drošības standartus.

Cik ilgi Volvo Cars testējat ar sieviešu trieciena testa manekeniem?

Mēs izmantojam sieviešu trieciena testa manekenus kopš 1995. gada, sākot ar HIII 5. procentiles sieviešu manekenu frontālā trieciena testiem. 2001. gadā mēs iekļāvām maza izmēra sānu trieciena manekenu SIDS2 un 21. gadsimta sākumā ieviesām virtuālu grūtnieces modeli. Pavisam nesen sākām izmantot cilvēka ķermeņa modeļus, kas ir cilvēka virtuālās kopijas, kuras mēs varam mērogot un veidot, lai atgādinātu dažāda lieluma un formas sievietes.

Kā nodrošināt avārijās iesaistīto cilvēku privātumu?

Mēs uzskatām, ka drošības mācības ir jākopīgo, bet privātums vienmēr ir jāaizsargā. Tāpēc mēs nekad nekopīgojam savu avāriju datu bāzi — tikai tos ieskatus dzīvības glābšanai, ko esam no tās ieguvuši. Nekad netiek izpausta identificējama informācija par iesaistītajām personām. Mēs izmantojam šos datus tikai drošības pētījumiem, pilnībā ievērojot konfidencialitātes likumus, tostarp VDAR.

*Volvo Cars drošības funkcijas papildina drošu braukšanas praksi un nav paredzētas, lai ļautu vai veicinātu izklaidīgu, agresīvu vai citādi nedrošu vai nelegālu braukšanu. Galu galā vadītājs vienmēr ir atbildīgs par drošu transportlīdzekļa darbību. Aprakstītās funkcijas var nebūt obligātas, un to pieejamība dažādās valstīs var atšķirties.