Adaptīvā kruīza kontrole* − rindā stāvēšanas palīgsistēma
Adaptīvā kruīza kontrole (ACC – Adaptive Cruise Control) palīdz vadītājam saglabāt nemainīgu un drošu attālumu, kā arī iepriekš iestatīto laika intervālu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim.
Rindā stāvēšanas palīgsistēma arī nodrošina uzlabotu adaptīvās kruīza kontroles funkcionalitāti, ja braukšanas ātrums ir mazāks par 30 km/h (20 mph).
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu adaptīvā kruīza kontrole ir papildināta ar rindā stāvēšanas palīgsistēmas funkciju (to dēvē arī par "Queue Assist").
- Paplašinātais ātruma diapazons — arī gadījumos, kad braukšanas ātrums ir mazāks par 30 km/h (20 mph) vai automašīna stāv
- Mērķa maiņa
- Automātiskā bremzēšana tiek pārtraukta, ja automobilis ir apstājies
Ņemiet vērā, ka viszemākais adaptīvajai kruīza kontrolei ieprogrammējamais ātrums ir 30 km/h (20 mph). Lai gan kruīza kontrole spēj sekot citam transportlīdzeklim, līdz tas apstājas (0 km/h), zemāku ātrumu nevar izvēlēties.
Uzziniet vairāk par ātruma pārvaldību un dažādiem laika intervāliem līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim.
Lielāks ātruma diapazons
Piezīme
Ja automašīna aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu, adaptīvā kruīza kontrole var sekot citam transportlīdzeklim ātruma diapazonā 0-200 km/h (0 - 125 mph).
Piezīme
- Nospiediet stūres vadības taustiņu
...vai...
- Nospiediet akseleratora pedāli.
| > | Kruīza kontrole atsāks sekot priekšā braucošajam transportlīdzeklim. |
Piezīme
Rindā stāvēšanas palīgsistēma var palīdzēt noturēt automašīnu nekustīgi maksimāli 4 minūtes — pēc tam bremzes tiek atbrīvotas.
Plašāku informāciju skatiet sadaļā "Automātiskās bremzēšanas pārtraukšana stāvošai automašīnai".
Mērķa maiņa
Ja adaptīvā kruīza kontrole seko citam transportlīdzeklim ar ātrumu, kas ir mazāks par 30 km/h (20 mph) un mērķis tiek mainīts no braucoša transportlīdzekļa uz stāvošu, kruīza kontrole bremzē, ņemot vērā stāvošo transportlīdzekli.
Brīdinājums
Ja adaptīvā kruīza kontrole seko priekšā braucošam transportlīdzeklim ar ātrumu, kas pārsniedz 30 km/h (20 mph) un mērķis tiek mainīts no priekšā braucošā transportlīdzekļa uz stāvošu, adaptīvā kruīza kontrole ignorē stāvošo transportlīdzekli, tā vietā izvēloties saglabāto ātrumu.
- Vadītājam ir pašam jāiejaucas un jābremzē.
Automātisks gaidīšanas režīms ar mērķa maiņu
- ja ātrums ir mazāks par 5 km/h (5 mph) un kruīza kontrole nevar izšķirt, vai mērķis ir stāvošs transportlīdzeklis vai cits priekšmets, piemēram, guļošais policists.
- ja ātrums ir mazāks par 5 km/h (5 mph) un priekšā esošais transportlīdzeklis nogriežas, tādējādi kruīza kontrolei vairs nav kam sekot.
Automātiskās bremzēšanas pārtraukšana, kad automobilis stāv uz vietas
- vadītājs atver durvis
- vadītājs atsprādzē drošības jostu.
Tas nozīmē, ka bremzes tiek atbrīvotas un automobilis sāks ripot - tādēļ vadītājam jāiejaucas un pašam jābremzē, lai noturētu automobili uz vietas.
Svarīgi
Rindā stāvēšanas palīgsistēma var palīdzēt noturēt automašīnu nekustīgi maksimāli 4 minūtes - pēc tam bremzes tiek atbrīvotas.
Vadītāja uzmanība tam tiek pievērsta vairākas reizes ar pieaugošu intensitāti.
- Skaņas signāls (džinkstēšana) un teksta paziņojums.
- Sāk mirgot arī vējstiklā esošā brīdinājuma lampiņa.
- Notiek asa bremzēšana.
Plašāku informāciju par simboliem, paziņojumiem un to nozīmi skatiet sadaļā Displeja simboli un paziņojumi.
- vadītājs novieto kāju uz bremžu pedāļa
- pārnesumu pārslēgs tiek pārvietots P, N vai R pozīcijā
- vadītājs iestata kruīza kontrolei gaidīšanas režīmu
- tiek ieslēgta stāvbremze.