Ieslēdzot klimata kontroles sistēmu, ieteicams pilnībā atvērt paneļa gaisa plūsmas atveres, lai nodrošinātu visefektīvāko iespējamo gaisa kondicionēšanu.
Ja no dzesēšanas šķidruma nav jūtams siltums, tad galvenokārt jāizmanto elektriskais sildītājs. Aukstākā laikā var iedarbināt arī ar degvielu darbināmo automašīnas sildītāju.
Dzinēja bloka sildītājs, elektriskais sildītājs un ar degvielu darbināmais sildītājs tiek braukšanas laikā izmantoti kā siltuma avoti. Dažādos režīmos izmantotais(-ie) siltuma avots(-i) ir atkarīgi no apstākļiem, piemēram , apkārtējās temperatūras.
Braukšanas laikā automašīna automātiski ieslēdz sistēmas, kas nepieciešamas, lai pasažieru salonā uzturētu komfortu - izņemot braukšanas režīmā PURE, kad klimata kontrolei tiek piešķirta zemāka prioritāte, piemēram, tiek izslēgts AC un daži elektriski darbināmi avoti.
Pirms brauciena var veikt pasažieru salona klimata sagatavošanas (aklimatizēšanas) darbus - gan karstā, gan aukstā laikā.
Piezīme
Jāpatur prātā
- Lai nodrošinātu, ka gaisa kondicionēšana darbojas optimāli, jāaizver sānu logi un jumta lūka*.
- Pilnīgas gaisa padeves funkcija vienlaikus atver vai aizver visus sānu logus, un to var izmantot, piemēram, lai ātri izvēdinātu automašīnu karstā laikā.
- Notīriet ledu un sniegu no klimata kontroles gaisa ieplūdes atveres (restes starp dzinēja pārsegu un vējstiklu).
- Braucot tukšgaitas ātrumā, veicot sagatavošanas darbus vai uzlādējot hibrīda akumulatoru karstā laikā, zem automašīnas var pilēt gaisa kondicionētāja kondensāts. Tas ir normāli.
- Kad dzinējam ir nepieciešama pilna jauda, piem., maksimālam paātrinājumam vai braucot augšup kalnā ar piekabi, gaisa kondicionēšanu var īslaicīgi izslēgt. Tad īslaicīgi var paaugstināties temperatūra salonā.
- Novērsiet aizsvīšanu no logu iekšpuses, vispirms izmantojot atkausēšanas funkciju. Lai samazinātu logu aizsvīšanas risku, uzturiet logus tīrus un tīriet, izmantojot logu tīrīšanas līdzekli.