Degvielas patēriņš un CO₂ izmeši
Tālāk tabulās informācija ir sniegta saskaņā ar WLTP (pasaules saskaņoto pārbaudes procedūru vieglajiem automobiļiem), kas ir starptautiska pārbaudes metode transportlīdzekļiem, kas ir ekvivalenti laboratorijas testiem paredzētai pasažieru automašīnai.
Automašīnas degvielas patēriņu mēra litros uz 100 km, un oglekļa dioksīda izmešus (CO₂) mēra CO₂ gramos uz km.
 | Braukšana pilsētā (lēni) |
 | Braukšana piepilsētā (vidēji ātri) |
 | Braukšana ārpus pilsētas (ātri) |
 | Braukšana pa šoseju (ļoti ātri) |
 | Kombinētā vērtība (braukšana kombinētajā režīmā) |
 | CO₂ g/km |
 | litri/100 km |
 | Manuālā pārnesumkārba |
 | Automātiskā pārnesumkārba |
 | Zemākā vērtība |
 | Augstākā vērtība |
Ja tabulā nav patēriņa un izmešu datu, tie ir pieejami pievienotā pielikumā.Piezīme
 | | | | | | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | | | | | |||
| T4 (B4204T31) | | | 254 | 11,2 | 172 | 7,6 | 139 | 6,1 | 153 | 6,7 | 166 | 7,3 |
| 261 | 11,6 | 191 | 8,4 | 159 | 7,0 | 181 | 8,0 | 187 | 8,2 | ||
| T5 (B4204T26) | | | 255 | 11,3 | 172 | 7,6 | 139 | 6,1 | 153 | 6,7 | 166 | 7,3 |
| 262 | 11,6 | 191 | 8,4 | 159 | 7,0 | 181 | 8,0 | 187 | 8,3 | ||
| T5 AWD (B4204T26) | | | 265 | 11,7 | 185 | 8,2 | 148 | 6,5 | 159 | 7,0 | 175 | 7,7 |
| 283 | 12,5 | 204 | 9,0 | 172 | 7,6 | 197 | 8,7 | 202 | 8,9 | ||
| T6 AWD (B4204T29) | | | 274 | 12,1 | 193 | 8,5 | 158 | 7,0 | 168 | 7,4 | 184 | 8,1 |
| 291 | 12,9 | 211 | 9,3 | 179 | 7,9 | 195 | 8,6 | 206 | 9,1 | ||
| D3 (D4204T16) | | | 170 | 6,5 | 133 | 5,1 | 115 | 4,4 | 135 | 5,1 | 133 | 5,1 |
| 177 | 6,8 | 152 | 5,8 | 134 | 5,1 | 161 | 6,1 | 153 | 5,8 | ||
| D3 (D4204T16) | | | 189 | 7,2 | 148 | 5,6 | 123 | 4,7 | 141 | 5,4 | 143 | 5,5 |
| 203 | 7,7 | 167 | 6,4 | 139 | 5,3 | 164 | 6,2 | 162 | 6,2 | ||
| D3 AWD (D4204T4) | | | 191 | 7,3 | 153 | 5,9 | 126 | 4,8 | 139 | 5,3 | 145 | 5,5 |
| 210 | 8,0 | 176 | 6,7 | 148 | 5,7 | 168 | 6,4 | 169 | 6,5 | ||
| D4 (D4204T14) | | | 166 | 6,4 | 136 | 5,2 | 116 | 4,4 | 136 | 5,2 | 134 | 5,1 |
| 180 | 6,9 | 155 | 5,9 | 135 | 5,2 | 160 | 6,1 | 154 | 5,9 | ||
| D4 (D4204T14) | | | 183 | 7,0 | 149 | 5,7 | 121 | 4,6 | 138 | 5,3 | 141 | 5,4 |
| 199 | 7,6 | 163 | 6,2 | 142 | 5,4 | 159 | 6,1 | 160 | 6,1 | ||
| D4 AWD (D4204T14) | | | 191 | 7,3 | 153 | 5,9 | 126 | 4,8 | 139 | 5,3 | 145 | 5,5 |
| 210 | 8,0 | 176 | 6,7 | 148 | 5,7 | 168 | 6,4 | 169 | 6,5 | ||
Iepriekš tabulā norādītās degvielas patēriņa un CO₂ izmešu vērtības pamatojas uz speciālajiem braukšanas cikliem (skatiet tālāk). Automašīnas masa var palielināties atkarībā no tās aprīkojuma līmeņa. Kopā ar to, kā automašīna ir noslogota, tas ietekmē degvielas patēriņu un CO₂ izmešus. Saskaņā ar WLTP ikvienai automašīnai ir unikālas degvielas patēriņa un CO₂ izmešu vērtības atkarībā no automašīnas aprīkojuma. Šīs vērtības atbilst diapazonam, kas tabulā norādīts kā zemākā vērtība un augstākā vērtība. Daudzos tirgos savas automašīnas unikālās degvielas patēriņa un CO₂ izmešu vērtības varat atrast automašīnas reģistrācijas dokumentā.
Ir vairāki iemesli, kādēļ degvielas patēriņš var būt lielāks par tabulā norādītajām vērtībām. Piemēri ir šādi:
- Automašīna ir aprīkota ar papildu aprīkojumu, kas ietekmē tās masu.
- Braukšanas stils.
- Klients izvēlas citus riteņus, nevis modeļa pamata versijas standarta aprīkojumā uzstādītos; tie var palielināt rites pretestību.
- Liels ātrums palielina gaisa pretestību.
- Degvielas kvalitāte, ceļa un satiksmes apstākļi, laika apstākļi un automašīnas stāvoklis.
Vairāku iepriekš sniegto piemēru kombinācija var būtiski palielināt patēriņu.
Ir iespējamas būtiskas degvielas patēriņa novirzes, salīdzinot ar braukšanas ciklu profiliem (skatiet tālāk), kas tiek izmantoti automašīnas sertifikācijā un uz kuriem pamatojas tabulā norādītās patēriņa vērtības. Plašāku informāciju, lūdzu, skatiet atsaucēs norādītajos noteikumos.
Ekstremāli laika apstākļi, braukšana ar piekabi vai braukšana lielā augstumā, kā arī sliktāka degvielas kvalitāte, nekā ieteicams, ir faktori, kas var būtiski palielināt automašīnas degvielas patēriņu.Piezīme
WLTP standarts
2018. gada 1. septembrī tika ieviests jauns standarts automašīnas patēriņa vērtību aprēķināšanai. WLTP standarts (vispasaules saskaņotā vieglo transportlīdzekļu testa procedūra) atbilst vidējiem braukšanas apstākļiem ikdienā. Salīdzinot ar iepriekšējo standartu (NEDC), WLTP ir ņemts vērā plašāks satiksmes situāciju un ātrumu diapazons, kā arī aprīkojums un svara kategorijas. Testēšanas laikā ir deaktivizēts papildaprīkojums, kas ietekmē patēriņu, piemēram, gaisa kondicionētājs, sēdekļu apsilde utt. Paredzams, ka jaunais standarts nodrošinās reālistiskākas degvielas patēriņa, oglekļa dioksīda un izmešu vērtības. Šo vērtību mērķis ir sniegt iespēju salīdzināt dažādas automašīnas, un tās neatbilst tipiskam parastam patēriņam.
Braukšanas ciklu profili
Braukšanas cikls simulē vidējos braukšanas apstākļus. Standarts pamatojas uz četriem dažādiem braukšanas ciklu profiliem. Šie četri braukšanas ciklu profili ir šādi:
- Braukšana pilsētā — lēna braukšana
- Braukšana piepilsētā — vidēji ātra braukšana
- Braukšana ārpus pilsētas — ātra braukšana
- Braukšana pa šoseju — ļoti ātra braukšana
Katram braukšanas ciklam ir dažādi nosacījumi, piemēram, ātrums, laiks un nobraukums.
Kombinētā cikla braukšanas oficiālā vērtība, kas tiek rādīta tabulā, ir rezultātu kombinācija no četriem braukšanas cikliem saskaņā ar likuma prasībām.
Tiek savāktas izplūdes gāzes, lai noteiktu oglekļa dioksīda izmešus (CO₂ izmešus) visos četros braukšanas ciklos. Tās tika analizētas, lai noteiktu CO₂ izmešu vērtību.