Automātiskās pārnesumkārbas pārnesumu pozīcijas
Automātiskā pārnesumkārba atvieglo automašīnas vadīšanu, ļaujot vadītājam koncentrēties uz satiksmi un ceļu.
Automašīna ir aprīkota ar astoņpakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas ļauj sistēmai izvēlēties pārnesumu, lai optimizētu braukšanu.
Pārnesumkārbai ir arī manuālās pārnesumu pārslēgšanas režīms.
Pārnesumu pozīcijas vadītāja displejā
Vadītāja displejā ir redzama pārnesumu pārslēgsviras pozīcija:
P, R, N, D vai M.
Manuālajā pārnesumkārbas režīmā ir redzams arī izvēlētais pārnesums (1-8).
Pārnesumu pozīcijas
Stāvēšanas pozīcija — P
Kad automašīna ir novietota stāvēšanai vai tiek iedarbināts dzinējs, ieslēdziet pozīciju P. Ieslēdzot stāvēšanas pozīciju, automašīnai jāstāv uz vietas.
Lai varētu pārvietot pārnesumu pārslēgsviru no stāvēšanas pozīcijas, jānospiež bremžu pedālis un jāieslēdz aizdedzes pozīcija II.
Kad pārslēgs ir pozīcijā P, pārnesumkārba tiek mehāniski bloķēta. Kad automašīna ir novietota stāvēšanai, vispirms ieslēdziet stāvbremzi.
Novietojot automašīnu stāvēšanai slīpumā, vienmēr ieslēdziet stāvbremzi - automātiskās pārnesumkārbas P pozīcijas ieslēgšana nav pietiekoša, lai automašīnu noturētu uz vietas visās situācijās.Brīdinājums
Atpakaļgaitas pozīcija — R
Atlasiet pozīciju R, lai brauktu atpakaļgaitā. Automašīnai jāstāv uz vietas, kad tiek izvēlēta atpakaļgaitas pozīcija.
Neitrālā pozīcija — N
Nav ieslēgts neviens no pārnesumiem, un dzinēju var iedarbināt. Izmantojiet stāvbremzi, ja automašīna stāv uz vietas un pārnesumu pārslēgs atrodas pozīcijā N.
Lai varētu pārvietot pārnesumu pārslēgu no neitrālās pozīcijas citā pozīcijā, jānospiež bremžu pedālis, un jāieslēdz aizdedzes pozīcija II.
Braukšanas pozīcija — D
D ir parastā braukšanas pozīcija. Augstāka un zemāka pārnesuma pārslēgšana notiek automātiski atkarībā no paātrinājuma un ātruma līmeņa. Pārslēdzot pārnesumus no pozīcijas R pozīcijā D, automašīnai jāstāv uz vietas.
Manuālās pārnesumu pārslēgšanas režīms — M
Manuālo pārnesumu pārslēgšanas režīmu var ieslēgt gaitā jebkurā laikā. Automobilis bremzē ar dzinēju, kad akseleratora pedālis ir atlaists.
Manuālās pārnesumu pārslēgšanas režīmu var atlasīt, pārvietojot pārnesumu pārslēgsviru uz sāniem no pozīcijas D līdz galējai pozīcijai pie "±". Vadītāja displejā tiek parādīts ieslēgtais pārnesums (1-8).
- Pārvietojiet pārnesumu pārslēgu uz priekšu pozīcijā "+" (plus), lai pārslēgtu nākamo augstāko pārnesumu, un atlaidiet.
- Pārvietojiet pārnesumu pārslēgu atpakaļ pozīcijā "–" (mīnus), lai pārslēgtu nākamo zemāko pārnesumu, un atlaidiet.
Pārnesumkārba automātiski pārslēdz pārnesumus uz leju, ja ātrums samazinās zem ieslēgtajam pārnesumam atbilstošā līmeņa, lai nepieļautu raustīšanos un apstāšanos.
Lai atkal ieslēgtu automātisku pārnesumu pārslēgšanu, pārvietojiet pārnesumu pārslēgu uz sāniem līdz galējai pozīcijai pie D.
Kick-down
Kad akseleratora pedālis tiek pilnībā nospiests līdz grīdai (garām pozīcijai, kuru parasti uzskata par pilnu paātrinājumu), tūlīt tiek ieslēgts zemāks pārnesums. To dēvē par kick-down funkciju.
Ja akseleratora pedālis tiek atlaists no kick-down pozīcijas, pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz augšu.
Kick-down funkciju izmanto, kad ir nepieciešams straujš paātrinājums, piemēram, apdzenot.
Drošības funkcija
Lai izvairītos no pārāk lieliem dzinēja apgriezieniem, pārnesumkārbas kontroles programma ir aprīkota ar aizsardzības bloķētāju pārnesumu pārslēgšanai uz leju.
Pārnesumkārba neļauj pārslēgt zemāku pārnesumu jeb veikt "kick-down" funkciju, kā rezultātā dzinēja ātrums kļūtu tik liels, ka spētu bojāt dzinēju. Nekas nenotiek, ja vadītājs joprojām mēģina šādi pārslēgt zemāku pārnesumu pie augstiem dzinēja apgriezieniem – paliek ieslēgts sākotnējais pārnesums.
Ja ir aktivēta kickdown funkcija, automašīna var pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus vienlaicīgi atkarībā no dzinēja apgriezieniem. Automašīna pārslēdzas pārnesumu uz augšu, kad dzinējs sasniedz maksimālo ātrumu, lai nepieļautu bojājumu radīšanu dzinējā.