Om iedereen in en rondom uw Volvo te beschermen.
Sinds 1927
Door ons patent op de driepuntsgordel te delen, hebben we al meer dan een miljoen levens gered. En we willen er nog miljoenen meer redden.
Het geheim achter onze innovaties?
De Volvo Cars Safety Standard.
Met de standaard veiligheidsnormen nemen we geen genoegen. Daarom hanteren we ook onze eigen normen. Lang voordat er onafhankelijke tests bestonden, leidde ons praktijkonderzoek al tot levensreddende innovaties. Onze kennis uit de praktijk vormt de basis van onze veiligheidsstandaard, die verder gaat dan de wettelijke vereisten.
Ontdek onze veiligheidsnormenWij streven ernaar dat niemand ernstig gewond raakt of overlijdt in een nieuwe Volvo. Deze visie drijft ons om levensreddende innovaties te ontwerpen. Nu richten we ons op een toekomst zonder aanrijdingen. Want het veiligste ongeval is het ongeval dat nooit gebeurt.
Soms is het belangrijkste moment er één dat nooit gebeurt.
Gustaf Larson en Assar Gabrielsson, oprichters van Volvo
Ja. Ons automatische noodremsysteem (AEB) is standaard in al onze auto's. Het helpt om aanrijdingen te voorkomen door automatisch te remmen bij een mogelijke botsing.
We verzamelen en bestuderen gegevens van echte ongevallen om veiligheidsfuncties te ontwerpen die een oplossing bieden voor veelvoorkomende en ernstige ongevalscenario's. Sinds 1970 heeft ons Traffic Accident Research Team meer dan 50.000 ongevallen met meer dan 80.000 inzittenden geanalyseerd. Dat onderzoek heeft geleid tot verbeteringen zoals bescherming tegen whiplash, zijairbags en geavanceerde rijhulpsystemen. Vervolgens passen we deze bevindingen toe bij de ontwikkeling van nieuwe Volvo's. Zo beschermen we mensen nog beter tegen verwondingen en blijven we onze auto's verbeteren binnen onze veiligheidsnormen.
Sinds 1995 gebruiken we vrouwelijke crashtestdummy's. De eerste was de 'HIII 5th percentile female dummy' voor frontale impacttests. In 2001 introduceerden we SIDS2, een kleinere dummy voor zijdelingse aanrijdingen, en een paar jaar later volgde ons virtuele model van een zwangere vrouw. Meer recent gebruiken we Human Body Models, virtuele replica's van mensen die we kunnen schalen en vormen tot vrouwen met verschillende groottes en lichaamsvormen.
Wij vinden dat veiligheidsinzichten moeten worden gedeeld, maar ook dat privacy daarbij niet in het gedrang mag komen. Daarom delen we nooit onze volledige crashdatabase, alleen de levensreddende inzichten die we eruit halen. We maken in geen geval identificeerbare informatie over de betrokkenen bekend. Deze gegevens gebruiken we uitsluitend voor veiligheidsonderzoek, in volledige overeenstemming met privacywetgeving zoals de AVG.
Absoluut! Onze auto's worden in Scandinavië ontworpen. We weten hoe onvoorspelbaar de weg kan zijn, vooral in ijzige of natte omstandigheden. Daarom rusten we onze auto's uit met geavanceerde tractiesystemen, spincontrole, antisliptechnologie en vierwielaandrijving. Deze functies helpen u de controle te behouden in bijna alle weersomstandigheden.
De veiligheid van kinderen staat centraal bij Volvo. In het midden van de jaren zestig speelden we al een sleutelrol bij de ontwikkeling van achterwaarts gerichte kinderzitjes. Sindsdien zetten we ons actief in voor de autoveiligheid voor kinderen. We hebben functies zoals het verhogingskussen en de geïntegreerde zittingverhogers geïnnoveerd. Ook de geometrie van onze veiligheidsgordels is afgestemd op kinderen, en dankzij de ISOFIX-bevestigingspunten kunnen kinderzitjes veilig in onze auto's worden bevestigd. En in tegenstelling tot gestandaardiseerde crashtests in vereenvoudigde opstellingen, beoordelen en testen wij onze kinderzitjes rechtstreeks in de auto's zelf.
De multiadaptieve veiligheidsgordel is de eerste in zijn soort en wordt erkend als een van TIME's Best Inventions of 2025. Deze veiligheidsgordel maakt gebruik van realtimegegevens van de geavanceerde binnen- en buitensensoren van de auto om de bescherming van de inzittenden op de twee voorste zitplaatsen op maat te maken. Het systeem draagt bij aan de veiligheid door zich aan te passen aan de huidige situatie en het unieke persoonlijke profiel van de passagiers op de voorstoelen, zoals hun lengte, gewicht, lichaamsvorm en zitpositie. Op dit moment is de multiadaptieve veiligheidsgordel beschikbaar in de Volvo EX60.
*De veiligheidsfuncties van Volvo Cars dienen als ondersteuning voor veilig rijgedrag. Ze zijn niet bedoeld om afgeleid, agressief of onveilig rijden te stimuleren of toe te staan. De bestuurder blijft altijd verantwoordelijk voor de veilige werking van het voertuig. De beschreven functies zijn mogelijk optioneel en de beschikbaarheid ervan kan per land verschillen.
