Veiligheid

Om de veiligheid te verbeteren, is doorgedreven onderzoek nodig. We onderbouwen al onze beslissingen met onderzoeksgegevens. Sinds de jaren 1970 hebben we meer dan 43.000 wagens onderzocht die betrokken waren bij verkeersongevallen met ruim 72.000 inzittenden.

Binnen in een testcentrum van Volvo Cars
Digitale weergave van stippen die een persoon uitbeelden, met tekst op de voorgrond.

We delen ons onderzoek

Iedereen heeft recht op veiligheid. Sinds 2019 hebben we via het E.V.A. initiatief meer dan veertig jaar aan onderzoek op het vlak van veiligheid gedeeld. Iedereen kan deze gegevens downloaden.

E.V.A. initiatief: Equal Vehicles for All

Dankzij het E.V.A. initiatief wordt niemand vergeten als het op veiligheid aankomt. We focussen niet alleen op mannen, maar ook op vrouwen en kinderen.

"Door gegevens uit levensechte situaties over een lange periode te verzamelen, konden we vaststellen welke letsels in verschillende situaties ontstaan bij mannen, vrouwen en kinderen"

Dr. Lotta Jakobsson, senior technical leader bij het Volvo Cars Safety Centre.

Bovenaanzicht van een crashtest.

Het resultaat van meer dan veertig jaar onderzoek

In 1970 werd het Volvo Traffic Accident Research Team opgericht om een uitgebreide kennisbank van onderzoeksresultaten op te zetten. Dit vormde de basis voor talrijke veiligheidsinnovaties waarmee auto's momenteel zijn uitgerust.

Innovatie die het verschil maakt

Een digitale contour van een autochassis
Side Impact Protection System

Het innovatieve Side Impact Protection System (SIPS) is gebaseerd op een intelligente constructie die nog meer veiligheid verzekert. Uit onderzoeken blijkt dat het SIPS, samen met de zij-airbags, ernstige verwondingen aan de borstkas met ruim 50% kan verminderen bij alle passagiers.

Een digitale contour van een autochassis
Elk hoofd optimaal beschermd

Naast het SIPS kan de opblaasbare gordijnairbag het risico op een hoofdletsel bij een zijdelingse aanrijding met ongeveer 75% verminderen. Dit airbagsysteem, dat in 0,04 seconden wordt opgeblazen, was het eerste dat zowel de passagiers voorin als achterin beter beschermde.

Twee vrouwen in een wagen die genieten van een ritje

De efficiëntste manier om levens te redden in het verkeer

Sinds we de veiligheidsgordel ruim zestig jaar geleden introduceerden, heeft deze uitvinding meer dan een miljoen levens gered. Bij alle soorten aanrijdingen biedt de gordel de inzittenden een zeer goede bescherming, ongeacht hun lengte, geslacht of lichaamsbouw.

De veiligheidsfuncties van Volvo Cars dienen als ondersteuning van een veilig rijgedrag en zijn geenszins bedoeld om afgeleid, agressief of onveilig rijden
te stimuleren of toe te staan. De bestuurder blijft in alle omstandigheden en op elk moment verantwoordelijk voor de veilige werking van het voertuig. De beschreven functies zijn mogelijk optioneel en
de beschikbaarheid ervan kan per land verschillen.