XC90 Twin Engine Общие сведения о Twin Engine

Обзор

Что важно знать

Обесточенный автомобиль

Помните, что в обесточенном автомобиле не действуют такие важные функции, как тормоза, сервоуправление, и т.д.

Предупреждение

Вы не можете затормозить автомобиль, который обесточен и в нем не работают оба двигателя – электрический и внутреннего сгорания.

Буксировка запрещена

Буксировка Twin Engine запрещена, так как это приведет к повреждению электродвигателя. При перемещении автомобиль должен быть поднят и опираться всеми колеса на платформу эвакуатора.

Внешний звук двигателя

Предупреждение

Не забывайте, что автомобиль с электроприводом работает бесшумно, и поэтому дети, пешеходы, велосипедисты и животные могут его не заметить. Особенно это важно помнить при движении на низкой скорости, например, в местах парковки автомобилей.

Высокое напряжение

На ряд компонентов автомобиля подается высокое напряжение, и при неправильном обращении они могут представлять опасность. Не прикасайтесь к компонентом, четкое описание которых отсутствует в руководстве для владельца. Описание компонентов двигательного отсека см. в разделе "Обзор двигательного отсека".

Предупреждение

К работе с оранжевыми проводами допускается только специально аттестованный персонал.

Особые функции

Режимы вождения

Во время движения вы можете пользоваться различными режимами вождения, например, двигаться только на электрической тяге или для повышения мощности использовать одновременно электрический и бензиновый двигатель. Для выбранного режима автомобиль рассчитывает оптимальную комбинацию динамических показателей, стиля вождения, нагрузки на окружающую среду и топливной экономичности. Подробнее прочитайте в разделе "Режимы вождения".

Дисплей водителя

На дисплее водителя отображается особая информация для Twin Engine – информация о подзарядке, выбранный режим вождения, пробег до разряженного аккумулятора и уровень заряда гибридного аккумулятора. Более подробно прочитайте в разделах "Информация о гибридной системе на дисплее водителя" и "Режимы вождения".

Предварительное кондиционирование

Для оптимального функционирования автомобиля необходимо поддерживать нормальную рабочую температуру гибридного аккумулятора с системой электропривода, а также бензинового двигателя со своей системой привода. Холодный или нагретый аккумулятор обладает значительно меньшей емкостью. С помощью предварительного кондиционирования подготавливаются системы привода автомобиля и салон, в результате во время поездки снижается износ и энергопотребление. Возрастает дальность пробега гибридного аккумулятора. Подробнее прочитайте в разделе "Запуск/остановка предварительного кондиционирования".

Подзарядка гибридного аккумулятора

Важно!

Запрещается подсоединять зарядный кабель, если существует опасность удара молнии.

Гибридный аккумулятор литий-ионного типа можно заряжать различными способами. Автомобиль можно подключать с гнезду 230 В перем. тока1 с помощью зарядного кабеля с регулятором. Время зарядки зависит от тока зарядки. Подробнее прочитайте в разделе "Подзарядка гибридного аккумулятора".

Гибридный аккумулятор может также заряжаться от двигателя автомобиля. Гибридный аккумулятор заряжается при плавном торможении педалью тормоза. Гибридный аккумулятор также заряжается во время торможения двигателем, например, на спуске, когда выбрана передачаB. Более подробно прочитайте в разделах "Положения передач в автоматической коробке передач" и "Информация о гибридной системе на дисплее водителя".