Štartovanie pomocou štartovacích káblov a inej batérie

Ak je štartovací akumulátor (12 V) vo vozidle vybitý, elektrický systém vozidla potom môžete naštartovať prúdom z iného akumulátora.

Ak je akumulátor s napätím 12 V (štartovací akumulátor) vybitý, elektrický systém vozidla je možné naštartovať pomocou štartovacích káblov a iného vozidla. Ak je vybitý aj hybridný akumulátor, po naštartovaní elektrického systému ho bude potrebné nabiť pomocou nabíjacieho kábla, aby bolo možné naštartovať motor.

P5-1519-XC90H-Jump starting
Nabíjacie miesta na štartovanie vlastného vozidla pomocnou batériou. Vzhľad v motorovom priestore sa môže líšiť v závislosti od modelu vozidla a úrovne výbavy.

 Dôležité

Miesta na nabitie vozidla slúžia len na jeho naštartovanie káblami. Nepoužívajte ich na štartovanie iných vozidiel – poistka nabíjacieho obvodu by sa mohla preťažiť a prestať fungovať.

Ak sa preťažila poistka, na displeji vodiča sa zobrazí hlásenie Porucha poistky 12 V akumulátora. Je potrebný servis.. Spoločnosť Volvo odporúča kontaktovať autorizovaný servis Volvo.

Pri štartovaní vozidla sa odporúčajú nasledujúce kroky, aby sa zabránilo skratom alebo iným škodám:

Elektrický systém vozidla nastavte do polohy zapaľovania 0.
Skontrolujte, či má akumulátor pomocného vozidla napätie 12 V.
Ak je akumulátor namontovaný v inom vozidle – vypnite jeho motor a skontrolujte, či sa obidve vozidlá navzájom nedotýkajú.
Jednu zo svoriek červeného štartovacieho kábla pripojte ku kladnému pólu pomocného akumulátora (1).

 Dôležité

Štartovací kábel pripájajte opatrne, aby ste predišli skratu a kontaktu s inými komponentmi v motorovom priestore.
Otvorte kryt kladného nabíjacieho bodu (2).
Druhú svorku červeného štartovacieho kábla pripojte ku kladnému nabíjaciemu bodu vozidla (2).
Jednu zo svoriek čierneho štartovacieho kábla pripojte k zápornému pólu pomocného akumulátora (3).
Druhú svorku čierneho štartovacieho kábla pripojte k zápornému nabíjaciemu bodu vozidla (4).
Skontrolujte, či sú svorky štartovacieho kábla pripevnené tak, aby pri pokuse o štart nevznikali žiadne iskry.
Naštartujte motor pomocného vozidla a nechajte ho niekoľko minút bežať pri otáčkach vyšších ako sú bežné voľnobežné otáčky – približne 1500 ot./min.
Naštartujte motor vášho vlastného vozidla. Ak sa pokus o naštartovanie nepodarí, predĺžte čas nabíjania na 10 minút a potom uskutočnite nový pokus o naštartovanie.

 Poznámka

Pri štartovaní motora za normálnych podmienok je uprednostnený elektromotor vozidla – benzínový motor zostáva vypnutý. To znamená, že po otočení štartovacieho gombíka v smere hodinových ručičiek sa elektromotor „rozbehne“ a vozidlo je pripravené na jazdu. Spustenie motora je indikované zhasnutím kontroliek na displeji vodiča a rozsvietením jeho prednastavenej témy.

 Dôležité

Pri pokuse o naštartovanie sa nedotýkajte spojov medzi káblom a vozidlom. Hrozí, že sa budú vytvárať iskry.

Odstráňte štartovacie káble v opačnom poradí - najskôr čierny a potom červený.

Uistite sa, že žiadna zo svoriek čierneho štartovacieho kábla sa nedotýka kladného nabíjacieho bodu vozidla, kladného pólu pomocného akumulátora ani svorky pripojenej k červenému štartovaciemu káblu.

 Upozornenie

  • Batéria môže produkovať plynný oxyhydrogén, ktorý je vysoko výbušný. Ak je štartovací kábel pripojený nesprávne, môže vzniknúť iskra, čo môže stačiť na to, aby batéria vybuchla.
  • Štartovacie káble nepripájajte k žiadnemu z komponentov palivového systému, ani k žiadnej pohyblivej časti. Dávajte pozor na horúce časti motora.
  • Batéria obsahuje kyselinu sírovú, ktorá môže spôsobiť vážne poleptanie.
  • Ak sa kyselina sírová dostane do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom, opláchnite postihnuté miesto veľkým množstvom vody. Ak kyselina vystrekne do očí – okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
  • V blízkosti batérie nikdy nefajčite.

 Poznámka

Vozidlo sa nedá naštartovať, ak je vybitá hybridná batéria.

Súvisiace dokumenty