Regulácia emisií pomocou AdBlue®1

Prípravok AdBlue je prísada používaná v systéme SCR2 na zníženie emisií škodlivých látok z naftového motora.

V systéme SCR sa zmes prípravku AdBlue a výfukových plynov s oxidom dusným premieňa na dusík a vodnú paru, čo výrazne znižuje emisie škodlivých oxidov dusíka.

AdBlue

Prípravok AdBlue je bezfarebná kvapalina, ktorá sa skladá z 32,5 % močoviny3 v deionizovanej vode a vyrába sa v súlade s normou ISO 22241. Je špeciálne vyvinutý pre technológiu čistenia SCR pre naftové motory.

Prípravok AdBlue má vo vozidle svoju vlastnú nádrž, ktorá sa dopĺňa pomocou samostatného plniaceho potrubia za otváraním krytu plniaceho hrdla paliva. Spotreba závisí od štýlu jazdy, vonkajšej teploty a prevádzkovej teploty systému.

Podmienky pre jazdu s prípravkom AdBlue

Skôr, ako sa vozidlo bude dať naštartovať, musí mať prípravok AdBlue v nádrži na AdBlue vždy správnu kvalitu. Systém SCR je veľmi citlivý na kontaminanty.

Systém regulácie emisií priebežne monitoruje hladinu v nádrži, kvalitu a dávkovanie prípravku AdBlue. Ak niečo nie je v poriadku, na displeji vodiča sa zobrazí správa.

 Dôležité

Prípravok AdBlue je potrebný pre fungovanie systému SCR a dodržiavanie legislatívnych požiadaviek týkajúcich sa emisií. Je nezákonné akýmkoľvek spôsobom upravovať prívodný systém AdBlue alebo s ním manipulovať tak, aby nedochádzalo k spotrebúvaniu prípravku AdBlue, ak je to potrebné na splnenie zákonných emisných limitov. Každá takáto manipulácia môže byť trestným činom, čo môže viesť k trestnému stíhaniu.

Nie je dovolené používať vozidlo s prázdnou nádržou na prípravok AdBlue, pretože nebude spĺňať zákonné požiadavky na emisie výfukových plynov. Preto je vozidlo vybavené výstražným systémom, ktorý vás informuje o potrebe doplnenia prípravku AdBlue. Keď hladina prípravku AdBlue v nádrži klesá, zobrazujú sa výstrahy, ktoré informujú o potrebe doplnenia prípravku AdBlue.

  1. 1 Registrovaná ochranná známka, ktorá patrí organizácii Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
  2. 2 Selektívna katalytická redukcia
  3. 3 CO(NH₂)₂