Štartovanie pomocou štartovacích káblov a inej batérie

Aktualizované 27. 10. 2020

Ak je batéria štartéra vybitá, potom môžete vozidlo naštartovať prúdom z inej batérie.

Dôležité

Nabíjacie miesto vo vozidlách typu mild hybrid je určené len na štartovanie samotného vozidla pomocnou batériou. Miesto nabíjania neslúži na štartovanie iného vozidla pomocnou batériou. Použitie miesta nabíjania na štartovanie iného vozidla pomocnou batériou môže viesť k spáleniu poistky, čo znamená, že miesto nabíjania prestane fungovať.

V mild hybridných vozidlách1 sa môže štartovací akumulátor vybiť kvôli vypálenej poistke, ktorá bráni nabíjaniu. Ak sa vypálila poistka, na displeji vodiča sa zobrazí správa 12V akumulátor Porucha poistky Potrebný servis. Spoločnosť Volvo odporúča kontaktovať autorizovaný servis Volvo.

P5-1507-Connect jumper cables — Upevňovacie body pre štartovacie káble. Vzhľad v motorovom priestore sa môže líšiť v závislosti od modelu vozidla a úrovne výbavy.

Pri štartovaní vozidla sa odporúčajú nasledujúce kroky, aby sa zabránilo skratom alebo iným škodám:

Elektrický systém vozidla nastavte do polohy zapaľovania 0.

Skontrolujte, či má darcovská batéria napätie 12 V.

Ak je darcovská batéria namontovaná v inom vozidle - vypnite motor darcovského vozidla a uistite sa, že sa obidve vozidlá navzájom nedotýkajú.

Pripojte jednu zo svoriek červeného štartovacieho kábla ku kladnému pólu darcovskej batérie (1).

Dôležité

Štartovací kábel pripájajte opatrne, aby ste predišli skratom s inými komponentmi v motorovom priestore.

Otvorte kryt kladného štartovacieho miesta (2).

Zapojte druhú svorku červeného štartovacieho kábla na kladné štartovacie miesto vozidla (2).

Pripojte jednu zo svoriek čierneho štartovacieho kábla k zápornému pólu darcovskej batérie (3).

Zapojte druhú svorku čierneho štartovacieho kábla na záporné štartovacie miesto vozidla (4).

Skontrolujte, či sú svorky štartovacieho kábla pripevnené tak, aby pri pokuse o štart nevznikali žiadne iskry.

Naštartujte motor "darcovského vozidla" a nechajte ho bežať niekoľko minút pri rýchlosti mierne vyššej ako voľnobeh pribl. 1500 ot./min..

Naštartujte motor vo vozidle s vybitou batériou.

Dôležité

Pri pokuse o naštartovanie sa nedotýkajte spojov medzi káblom a vozidlom. Hrozí, že sa budú vytvárať iskry.

Odstráňte štartovacie káble v opačnom poradí - najskôr čierny a potom červený.

Uistite sa, že žiadny zo svoriek čierneho štartovacieho kábla nepríde do kontaktu s kladným štartovacím miestom vozidla/kladným pólom darcovskej batérie alebo svorkou pripojenou k červenému štartovaciemu káblu.

Upozornenie

Napätie 48 V môže byť v prípade nesprávneho zásahu nebezpečné. Nedotýkajte sa ničoho na batériách, čo nie je jasne uvedené v návode na obsluhu.

Na štartovanie pomocnou batériou sa nikdy nesmie použiť 48 V podporná batéria.
Externé elektrické zariadenia sa za žiadnych okolností nesmú pripájať k 48 V batérii.
48 V akumulátor smie byť opravovaný a menený len v servise – odporúča sa autorizovaný servis Volvo.

Upozornenie

Batéria môže produkovať plynný oxyhydrogén, ktorý je vysoko výbušný. Ak je štartovací kábel pripojený nesprávne, môže vzniknúť iskra, čo môže stačiť na to, aby batéria vybuchla.
Štartovacie káble nepripájajte k žiadnemu z komponentov palivového systému, ani k žiadnej pohyblivej časti. Dávajte pozor na horúce časti motora.
Batéria obsahuje kyselinu sírovú, ktorá môže spôsobiť vážne poleptanie.
Ak sa kyselina sírová dostane do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom, opláchnite postihnuté miesto veľkým množstvom vody. Ak kyselina vystrekne do očí – okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
V blízkosti batérie nikdy nefajčite.

Poznámka

Ak bol štartovací akumulátor vybitý na takú nízku úroveň nabitia (SoC), že vozidlo nevykazuje žiadne bežné elektrické funkcie a motor ste potom naštartovali káblami z externého akumulátora alebo pomocou nabíjačky batérie, funkcia Štart/stop môže byť naďalej aktivovaná. Ak potom funkcia Štart/stop krátko nato automaticky zastaví motor, existuje veľké riziko, že samočinný štart motora zlyhá, pretože akumulátor nemal čas na dostatočné opätovné nabitie.

Ak bolo vozidlo naštartované káblami alebo ak nie je dostatok času na nabitie akumulátora nabíjačkou, funkcia Štart/stop sa dočasne vypne, kým sa akumulátor dostatočne nenabije. Pri vonkajšej teplote približne +15 °C (približne 60 °F), sa akumulátor vo vozidle musí nabíjať najmenej 1 hodinu. Pri nižšej vonkajšej teplote sa môže doba nabíjania zvýšiť na 3–4 hodiny. Ak je to možné, odporúča sa nabíjanie akumulátora pomocou externej nabíjačky.