Postup používaný na stanovenie hodnôt
Hodnoty uvedené v tabuľke nižšie sú stanovené v súlade s WLTP1, čo je medzinárodná testovacia metóda vykonávaná v laboratórnom prostredí. Metóda využíva jazdné cykly simulujúce priemernú jazdu vozidla. Každý jazdný cyklus je určený rôznymi podmienkami, ako je rýchlosť, čas a počet najazdených kilometrov.
Norma je založená na štyroch profiloch jazdných cyklov s rôznymi priemernými rýchlosťami:
| Jazda v meste | Nízka rýchlosť |
| Prímestská jazda | Stredná rýchlosť |
| Jazda mimo mesta | Vysoká rýchlosť |
| Jazda po diaľnici | Veľmi vysoká rýchlosť |
Vysvetlenie symbolov
Toto je vysvetlenie symbolov použitých v nižšie uvedenej tabuľke špecifikácií.
 | Jazda v meste. |
 | Prímestská jazda. |
 | Jazda mimo mesta. |
 | Jazda po diaľnici. |
 | Kombinovaná hodnota (zmiešaná jazda). |
 | Emisie CO₂ (g/km). |
 | l/100 km. |
 | Nízka hodnota. |
 | Vysoká hodnota. |
Špecifikácie spotreby paliva a emisií
| | | | | ||||||
| | | | | | | | | | |
| 199 | 8,8 | 142 | 6,3 | 125 | 5,5 | 153 | 6,8 | 148 | 6,5 |
| 209 | 9,2 | 155 | 6,8 | 139 | 6,1 | 174 | 7,7 | 164 | 7,2 |
Poznámka
Ak v tabuľke chýbajú údaje, budú aktualizované neskôr.
Certifikované hodnoty a skutočné hodnoty
Počas jazdy sa spotreba paliva vozidla môže líšiť od certifikovaných hodnôt. Medzi niektoré dôvody patria:
- Štýl jazdy.
- Dodatočná výbava a náklad ovplyvňujú hmotnosť vozidla alebo odpor vzduchu.
- Neštandardné kolesá môžu zvýšiť valivý odpor a odpor vzduchu.
- Pri vysokej rýchlosti sa zvyšuje odpor vzduchu.
- Cestné, dopravné a poveternostné podmienky.
- Celkový stav vozidla.
- Druh paliva.