Система приводу - режими приводу
Якщо певний режим водіння не можна ввімкнути, причина цього пояснюється у вигляді текстового повідомлення на комбінованій панелі приладів.
Примітка
Попередження
- Не залишайте автомобіль у невентильованому приміщенні з увімкненим режимом водіння та вимкненим двигуном - двигун запуститься автоматично при падінні заряду гібридного акумулятора, і вихлопні гази можуть спричинити серйозної шкоди здоров'ю людей і тварин.
– PURE
Ця опція зосереджується на електричній роботі, а також низькому споживанні електроенергії, що допомагає водієві максимально подовжити дальність подорожі на гібридному акумуляторі.
Оскільки дальність подорожі на електричній тязі пов'язана із сумарним споживанням електроенергії в автомобілі, робляться певні вирахування для тих функцій, які обмежують дальність, наприклад, кліматичну систему та динамічне водіння. Для забезпечення максимальної дальності подорожі кондиціонер має бути вимкненим. Проте, за необхідності, його можна ввімкнути кнопкою AC.
Примітка
Зауважте
Цей режим водіння можна обирати тільки коли гібридний акумулятор має достатньо високий рівень заряду.
У певних випадках дизельний двигун може запускатися автоматично, незважаючи на обраний режим PURE, наприклад.:
- якщо швидкість перебільшує 125 км/г
- якщо водій вимагає більше рушійної сили, ніж електропривід може забезпечити
- якщо рівень заряду гібридного акумулятора занадто низький і потребує зарядження
- у випадку обмеження системи/компонентів, наприклад, низька зовнішня температура, див. Потік енергії.
– HYBRID
Ця опція є стартовим режимом за замовчуванням. Система керування використовує як електромотор, так і дизельний двигун - окремо або разом - і обчислює оптимальне їхнє використання відповідно до потужності, споживання пального та комфорту.
Можливість їзди виключно на електромоторів в режимі HYBRID залежить від рівня заряду гібридного акумулятора, а також, наприклад, вимоги обігріву/охолодження салону автомобіля. За високого рівня заряду їзда на електроприводі повністю відповідає режиму PURE, тобто автомобілем можна легко керувати в якості електромобіля (доступний високий рівень електричної потужності).
На низькому рівні заряду (гібридний акумулятор майже розряджений) рівень енергії акумулятору необхідно відновлювати, що призведе до того, що дизельний двигун буде запускатися частіше.
Щоб відновити можливість працювати виключно на електроенергії в режимі HYBRID:
- Зарядіть гібридний акумулятор від розетки 230 В через зарядний кабель (див. Струм зарядження) або скористайтеся функцією SAVE.
Зауважте
- Дизельний двигун може запускатися навіть за високого рівня заряду гібридного акумулятора, наприклад, для підвищення/зменшення температури у салоні автомобіля.
– POWER
Ця опція переводить автомобіль в режим найбільшої потужності, адже електромотор і дизельний двигун працюють постійно. Автомобіль має більш спортивні характеристики і швидше реагує на педаль газу.
Під час активної їзди надається пріоритет нижнім передачам, підвищені передачі вмикаються із затримкою.
Зауважте
- Дизельний двигун працює постійно.
- Працює передній і задній привід.
- У цьому режимі водіння споживається більше пального.
– AWD
Режим вмикає повний привід, що покращує зчеплення автомобіля із дорожнім покриттям. Цей режим переважним чином створений для руху на низькій швидкості та слизькій дорозі, але повний привід також має стабілізуючий ефект на вищих швидкостях.
Зауважте
- Дизельний двигун працює постійно.
- У цьому режимі водіння споживається більше пального.
– SAVE
Ця функція розпочинає зарядження гібридного акумулятора і дбає про те, щоб рівень його заряду не падав нижче рівня, необхідного для їзди прибл. 20 км на електроприводі. Ідея полягає в тому, щоб зберегти електроенергію на пізніше, коли електротяга більше підходить - наприклад, для міського циклу.
Якщо рівень заряду гібридного акумулятора низький при натисканні кнопки SAVE, тоді дизельний двигун спочатку зарядить його до рівня, необхідного для подолання приблизно 20 км на електричній тязі.
Водіння на електромоторі економить більше пального на низьких швидкостях, ніж на високих. Через це обирайте SAVE переважно тоді, коли рівень заряду гібридного акумулятора високий, і запланована поїздка розпочнеться з тривалої подорожі на високій швидкості (наприклад, по шосе) і завершиться певним відрізком з низькою швидкістю руху, коли може знадобитися електрична тяга.
Натискання кнопки SAVE, коли рівень заряду гібридного акумулятора, приблизно, дорівнює 20 км подорожі на електромоторі збереже поточний рівень заряду гібридного акумулятора.
Незалежно від обраного режиму водіння зарядження гібридного акумулятора тимчасово вмикається у фоновому режимі - подібно до функції SAVE, при цьому проводиться автоматична регенерація DPF.
Зауважте
- У цьому режимі водіння споживається більше пального.
- Після того, як дизельний двигун зарядив гібридний акумулятор до рівня SAVE, контрольна система буде зупиняти/запускати дизельний двигун таким саме чином, як при низькому рівні енергії в режимі HYBRID.
Режими водіння в MY CAR
Система меню автомобіля має короткий опис різних режимів приводу.
Функція Start/Stop
Система керування визначає, коли слід вимкнути дизельний двигун, і як довго він має бути вимкнений. Це є еквівалентно функції Start/Stop у традиційних автомобілях з ДВС.
Статистика подорожі
Автомобіль зберігає статистику спожитої електроенергії/дизпалива відносно до подоланого шляху.
Окрім комп'ютера подорожі, до статистики подорожі також можна зайти в системі меню MY CAR:
- Зайдіть в меню і підтвердіть вибір за допомогою ОК.