АКПП - Geartronic
На комбінованій панелі приладів відображає позицію перемикача передач за допомогою наступних індикаторів: P, R, N, D, S*, 1, 2, 3, тощо.
Положення КПП
Позиції автоматичного перемикання передач позначаються у правій частині комбінованої панелі приладів. (Тільки один маркер засвічується за один раз - той, який позначає позицію поточної передачі.)
Положення для паркування - Р
При паркуванні автомобіля або при запуску двигуна оберіть положення P.
Щоб перевести важіль КПП в положення P, педаль гальма має бути натиснутою, а ключ ДК має перебувати в положенні I або II.
Примітка
КПП механічно блокується при обранні положення P. Також вмикайте стоянкове гальмо, коли автомобіль припаркований.
Примітка
Важливо
Попередження
Задня передача - R
Автомобіль має стояти на місці при обранні положення R.
Нейтральне положення - N
Жодна з передач не ввімкнена, можна запускати двигун. Вмикайте стоянкове гальмо, коли автомобіль стоїть на місці, а важіль перемикання передач розташований в положенні N.
Щоб переключити перемикач передач з N в інші положення, потрібно натиснути на педаль гальма, при цьому ключ ДК має знаходитися в положенні II.
Положення для руху вперед - D
D - звичайне положення важеля перемикання передач АКПП під час їзди. Передачі перемикаються автоматично, в залежності від інтенсивності прискорення та швидкості. Коли важіль перемикання передач пересувається в положення D з положення R, авто має стояти нерухомо.
Geartronic - положення важеля для ручного перемикання передач (+S-)
Коли важіль КПП перебуває в режимі ручного перемикання "+S-", дизельний двигун працюватиме постійно. Водій мусить переключити важіль вручну. Двигун буде гальмувати, коли відпущено педаль акселератора.
Для ручного ввімкнення передач важіль КПП слід пересунути убік з положення D у кінцеве положення "+S-". Колір символу на комбінованій приладовій панелі "+S-" на дисплеї змінює колір з БІЛОГО на ПОМАРАНЧЕВИЙ, при цьому у клітинці відображуються цифри 1, 2, 3, тощо, що відповідає передачі, ввімкненій у даний момент.
- Щоб ввімкнути вищу передачу, пересуньте важіль в положення "+" (плюс) і відпустіть його, щоб він повернувся у вихідне положення між + та –.
або
- Щоб ввімкнути нижчу передачу, пересуньте важіль назад в положення "–" (мінус) і відпустіть його.
Ручний режим роботи АКПП "+S–" можна обирати в будь-який час під час їзди.
АКПП Geartronic автоматично вмикає понижуючу передачу, якщо водій дозволяє швидкості впасти нижче значення, що відповідає обраній передачі, щоб уникнути ривків та зупинки двигуна.
Щоб повернутися в автоматичний режим:
- Пересуньте важіль убік до кінцевого положення D.
Geartronic - зимовий режим
На засніжених дорогах, можливо, буде легше зрушити з місця при ввімкненій вручну 3-й передачі.
- Натисніть на педаль гальма і переведіть важіль перемикання передач з позиції D у кінцеве положення "+S–" - покази на комбінованій приладовій панелі змінюються з D на цифру 1.
- Переключіть на 3 передачу, двічі перемістивши важіль вперед до позначки "+" (плюс) - покази дисплея зміняться з 1 на 3.
- Обережно відпустіть гальмо і повільно натисніть на педаль акселератора.
Зимовий режим КПП передбачає рух автомобіля з місця на заниженій швидкості обертання двигуна і меншому зусиллі на приводних колесах.
Ввімкнення понижуючої передачі
Коли педаль акселератора втиснута в підлогу (нижче положення, яке зазвичай вважається максимальним прискоренням), негайно вмикається понижуюча передача. Цей прийом також відомий під терміном кік-даун.
Коли акселератор повертається з положення "в підлогу", АКПП автоматично вмикає підвищувальну передачу.
Режим кік-даун застосовується за необхідності максимального прискорення, наприклад, при обгоні.
Запобіжна функція
Для запобігання "перекручування" двигуна (перевищення максимальної швидкості обертання), програма керування АКПП має захист від несвоєчасного пониження передач, який обмежує режим кік-даун.
Geartronic не дозволяє понижувати передачу чи переходити в режим кік-даун, якщо це може призвести до пошкодження двигуна при перевищенні безпечної швидкості обертання. Якщо водій все ж спробує ввімкнути понижуючу передачу на високій швидкості обертання двигуна, нічого не станеться - АКПП залишиться на тій передачі, на якій вона працювала і до цієї спроби.
При активації режиму кік-даун, авто може змінити одну чи декілька передач за один раз, в залежності від швидкості обертання двигуна. Підвищувальна передача вмикається при досягненні максимальної швидкості обертання двигуна для запобігання пошкодженню двигуна.
Буксирування
Якщо автомобіль має буксируватися, див. інформацію в розділі Буксирування.