Загальна інформація про електропривід
Заряджання гібридного акумулятора
Гібридний акумулятор заряджається через зарядний кабель але може заряджатися і під час м'якого гальмування та гальмування двигуном в положенні КПП B. Гібридний акумулятор також може заряджатися від ДВЗ автомобіля. Акумулятор стартера також заряджається під час заряджання гібридного акумулятора.
Тривалість заряджання гібридного акумулятора залежить від сили струму заряджання.
Під час руху
На дисплеї водія відображується зарядна інформація, обраний режим водіння, дистанція до розряджання акумулятора, а також рівень заряду гібридного акумулятора.
Можна встановлювати автомобіль у різні режими водіння під час їзди, наприклад, тільки електрична робота або, за потреби більшої потужності - як електромотор, так і бензиновий двигун. Автомобіль обчислює певну комбінацію мобільності, задоволення від водіння, впливу на довкілля та економії пального згідно з обраним режимом водіння.
Ефект температури
Гібридний акумулятор з відповідними системами електроприводу, а також бензиновий двигун з відповідними системами приводу, працюватимуть краще в умовах правильної робочої температури.
Якщо температура гібридного акумулятора падає нижче -10ºC (14ºF) або вище 40ºC (104ºF), це може означати, що деякі функції автомобіля змінено або недоступні через те, що ємність гібридних акумуляторів зменшується за межами цього температурного діапазону.
Робота на електротязі неможлива, якщо температура акумулятора занадто низька або занадто висока.
Важливо знати
Примітка
Попередження
Попередження
Зовнішній шум двигуна
Примітка
Висока напруга
Попередження
Не доторкайтеся до будь-чого, що не має чіткого опису в посібнику з експлуатації.