Розподіл енергії на гібридній тязі із використанням даних мапи*
Режим водіння Hybrid є звичайним режимом автомобіля, в якому електромотор та двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) працюють окремо або разом у гібридному приводі. Якщо в навігаційній системі* було обрано пункт призначення, в авто передбачено функцію Predictive Efficiency[1], яка раціонально розподіляє наявний заряд акумуляторів уздовж усього маршруту за допомогою даних мапи.
Таким чином можна знизити споживання пального, порівняно із звичайним гібридним приводом, в якому авто спочатку рухається на електротязі, а потім, після розрядження гібридного акумулятора, переходить на ДВЗ.
Якщо відстань до пункту призначення перевищує обчислену дальність руху на електротязі, дана функція розподіляє використання заряду акумулятора уздовж маршруту у найбільш раціональний спосіб. Це дозволяє уникати ситуацій, коли звичайний гібридний привід використав би більшу частину електроенергії, наприклад, для руху на високій швидкості по шосе, а потім використовував би ДВЗ на малій швидкості в місті.
Найбільша економія пального досягається, коли подорож починається з руху по шосе на відстані від 50 до 100 км (від 30 до 60 миль), і гібридний акумулятор повністю заряджено перед початком руху.
Умови роботи функції
- Пункт призначення задано в навігаційній системі, і відстань до пункту призначення більша, ніж максимальна дальність руху на електротязі.
- Обрано режим водіння Hybrid.
- Функції Hold та Charge вимкнено.
- Гібридний акумулятор заряджено.
Поради щодо використання
Якщо авто використовується для подорожей на роботу і з роботи, при цьому на роботі заряджати авто неможливо, вкажіть роботу в якості проміжного пункту призначення, а дім - в якості кінцевого пункту. Розрядження гібридного акумулятора відбуватиметься як під час вашої дороги на роботу, так і під час повернення додому.
Додавайте в навігаційну систему схожі регулярні маршрути, тобто маршрути між точками зарядження в якості Избранные для спрощення шляху.