Вимкнення адаптивного круїз-контролю і переведення його в режим очікування
на кермі (2).
на дисплеї водія змінює колір з БІЛОГО на СІРИЙ, а значення збереженої швидкості в центрі спідометра змінюється з БЕЖЕВОГО на СІРИЙ.У режимі очікування водій має самостійно контролювати як швидкість, так і дистанцію.
Коли функція адаптивного круїз-контролю перебуває в режимі очікування, а авто занадто близько наближується до автомобіля, що рухається попереду, водій натомість отримує попередження про небезпечну дистанцію функції попередження про дистанцію (див. підрозділ "Попередження про небезпечну дистанцію" наприкінці цього розділу).
Режим очікування по втручанню водія
- використовується ножне гальмо
- важіль КПП переключається в позицію N.
- водій підтримує швидкість вище збереженої швидкості довше 1 хвилини.
- педаль зчеплення залишається натиснутою протягом 1 хвилини - це стосується автомобілів з МКПП.
У такому випадку водій зобов'язаний втрутитися і адаптувати швидкість і дистанцію до транспортного засобу, що рухається попереду.
Тимчасове підвищення швидкості за допомогою педалі акселератора, наприклад, під час обгону, не впливає на налаштування - автомобіль повертається до останньої збереженої швидкості при звільнені педалі акселератора.
Автоматичний режим очікування
Адаптивний круїз-контроль залежить від інших систем, наприклад, курсової стійкості / захисту від заносів ESC. Якщо будь-яка з цих систем перестає працювати, адаптивний круїз-контроль вимикається автоматично.
При автоматичному вимкненні пролунає сигнал і на дисплеї водія з'явиться повідомлення. У такому випадку водій зобов'язаний втрутитися і адаптувати швидкість і відстань до транспортного засобу, що рухається попереду.
- при падінні швидкості нижче 5 км/г (3 милі/г), коли ACC не може визначити, чи є автомобіль попереду нерухомим транспортним засобом чи яким-небудь іншим нерухомим об'єктом, наприклад, "лежачим поліцейським".
- швидкість авто нижче 5 км/г (3 милі/г) і транспортний засіб, що рухається попереду, повертає чи змінює смугу руху, ACC вже "не бачить" автомобіль, за яким треба слідувати.
- швидкість падає нижче 30 км/г (20 миль/г) - це стосується тільки авто з МКПП.
- водій відкриває дверцята
- водій знімає ремінь безпеки
- швидкість обертання двигуна занадто низька/висока
- колеса втрачають зчеплення
- висока температура гальм
- увімкнене стоянкове гальмо
- камера і радіолокаційний датчик заблоковані снігом або ж сильною зливою (об'єктив камери/радіохвилі заблоковані).
Повторна активація адаптивного круїз-контролю з режиму очікування
на кермі (1).Примітка
на кермі може відбутися істотне підвищення швидкості.