Thép tái chế từ SSAB giúp chúng tôi cắt giảm lượng khí thải CO₂ như thế nào

Một trong những nguồn phát thải CO₂ lớn nhất trong quá trình sản xuất của chúng tôi chính là thép dùng để chế tạo xe.Điều đó có nghĩa là giảm thiểu lượng khí thải liên quan đến thép là yếu tố then chốt nếu chúng tôi muốn đạt được các mục tiêu phát triển bền vững.

Chúng tôi vui mừng thông báo một bước tiến lớn trên hành trình hướng tới thép gần như không phát thải. Volvo Cars đã ký kết thỏa thuận mới với đối tác lâu năm, công ty thép Thụy Điển SSAB, về việc cung cấp thép tái chế chất lượng cao và gần như không phát thải bắt đầu từ năm 2025.

Bên cạnh việc mua thép tái chế và gần như không phát thải, Volvo Cars còn tiến gần hơn tới mục tiêu kinh tế tuần hoàn bằng cách bán phế liệu thép, giúp duy trì giá trị cao nhất của vật liệu trong thời gian dài nhất thông qua một hệ thống khép kín.

Chúng tôi là nhà sản xuất ô tô đầu tiên ký kết thỏa thuận cung ứng với SSAB về thép tái chế gần như không phát thải.Thép này sẽ được sử dụng cho các linh kiện chọn lọc trên mẫu SUV chạy hoàn toàn điện EX60 sắp tới của chúng tôi, cũng như các mẫu xe khác dựa trên kiến trúc xe thế hệ mới SPA3.Quan trọng là, thép tái chế đáp ứng các yêu cầu an toàn tương tự như thép nguyên liệu, bao gồm độ bền và độ chắc chắn.

“Thép chiếm trung bình 25% tổng lượng khí thải liên quan đến vật liệu của một chiếc xe Volvo mới,” bà Francesca Gamboni, Giám đốc chuỗi cung ứng và sản xuất của chúng tôi, cho biết. “Chúng tôi đang hướng tới mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2040, và việc giảm lượng khí thải liên quan đến thép thực sự có tiềm năng tạo nên sự khác biệt lớn.”

Một cải tiến đáng kể
Thép tái chế của SSAB là một cải tiến đáng kể so với việc sử dụng thép nguyên liệu truyền thống. Ví dụ, nó không sử dụng lò cao - công nghệ truyền thống trong sản xuất thép nguyên liệu. Điều này giúp loại bỏ nhu cầu khai thác thêm và tiêu thụ quặng sắt cùng than đá trong quá trình sản xuất. Thay vào đó, thép được sản xuất bằng lò hồ quang điện.

Hệ thống vòng tuần hoàn khép kín của SSAB tái chế phế liệu thép, giúp giảm đáng kể lượng khí thải CO₂ và kéo dài thời gian sử dụng vật liệu và tài nguyên thiên nhiên. So với thép sản xuất truyền thống ở châu Âu, thép tái chế của SSAB giảm gần 100% lượng khí thải CO₂ trên mỗi tấn thép và chứa khoảng 90% nguyên liệu tái chế.

“Thép là vật liệu quan trọng để đảm bảo an toàn, độ bền và độ chắc chắn cho sản phẩm của chúng tôi, và truyền thống nó là một trong những nguồn phát thải carbon đáng kể,” bà Francesca chia sẻ. “Việc ký kết thỏa thuận này đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc giảm tác động tới môi trường và nâng cao nhận thức về việc sử dụng vật liệu tái chế trong mạng lưới nhà cung cấp của chúng tôi.”

Một kế hoạch khí hậu toàn diện
Tham vọng đạt được phát thải ròng bằng 0 các khí nhà kính vào năm 2040 là một phần trong kế hoạch hành động khí hậu toàn diện của chúng tôi, được xem là một trong những kế hoạch tham vọng nhất trong ngành ô tô. Chúng tôi cam kết hướng tới tương lai hoàn toàn bằng điện và ngay từ năm 2030, mục tiêu của chúng tôi là 90 đến 100% tổng doanh số bán hàng toàn cầu sẽ bao gồm các mẫu xe điện hóa, tức là sự kết hợp giữa xe chạy điện hoàn toàn và plug-in hybrid.

Đến năm 2030, chúng tôi cũng đặt mục tiêu giảm lượng khí thải CO₂ trên mỗi xe từ 65-75% so với mức cơ sở năm 2018. Một trong những cách để hiện thực hóa mục tiêu này là hợp tác cùng các nhà cung cấp nhằm liên tục giảm lượng khí thải CO₂ từ vật liệu trong toàn bộ chuỗi giá trị của chúng tôi — và thỏa thuận hôm nay với SSAB chính là ví dụ điển hình cho chiến lược đó.

Thỏa thuận này cũng hỗ trợ tham vọng kinh tế tuần hoàn của chúng tôi. Chúng tôi đặt mục tiêu sử dụng trung bình 30% nguyên liệu tái chế trong toàn bộ đội xe vào năm 2030, đồng thời các mẫu xe mới ra mắt từ năm 2030 trở đi sẽ chứa ít nhất 35% nguyên liệu tái chế hoặc nguyên liệu sinh học.