Di sản những cải tiến về an toàn của trẻ

Chúng tôi luôn đi đầu trong nghiên cứu và an toàn cho trẻ em từ những năm 1960. Khám phá những cải tiến quan trọng nhất của chúng tôi về an toàn của trẻ trong suốt những năm qua.

Năm 1964, Volvo Cars thử nghiệm nguyên mẫu ghế trẻ em đầu tiên trên thế giới.

1964

Thử nghiệm nguyên mẫu ghế trẻ em đầu tiên

Ghế trẻ em đầu tiên được thiết kế để cải thiện sự an toàn được lấy cảm hứng từ ghế của các phi hành gia. Quay về phía sau để phân tán lực khi va chạm. Được phát triển bởi Giáo sư Bertil Aldman tại Đại học Công nghệ Chalmers, Gothenburg. Volvo đã tham gia chặt chẽ vào dự án và nguyên mẫu đã được thử nghiệm va chạm trong một chiếc Volvo PV444.

Phụ kiện an toàn đầu tiên dành cho trẻ em được thiết kế để đảm bảo an toàn cho trẻ em.

1967

Phụ kiện an toàn cho trẻ em đầu tiên

Dành cho trẻ em từ một đến bảy tuổi và có thêm tựa lưng có đệm. Sử dụng ghế hành khách phía trước có thể đảo ngược và dây đai an toàn để cố định trẻ tại chỗ. Được bán như một phụ kiện cho Amazon và Volvo 144 mới.

Năm 1972, Volvo Cars ra mắt ghế trẻ em quay mặt về phía sau đầu tiên trong ngành.

1972

Ghế trẻ em quay mặt về phía sau

Năm 1972, chúng tôi ra mắt ghế trẻ em đầu tiên - chiếc ghế trẻ em đầu tiên trên thế giới do một nhà sản xuất ô tô sản xuất. Ghế trẻ em quay mặt về phía sau, được thiết kế để phân phối lực trong trường hợp va chạm và có thể chứa trẻ em đến khoảng sáu tuổi.

Năm 1975, Volvo Cars đã cho ra mắt ghế trẻ em hướng về phía sau thế hệ thứ hai.

1975

Ghế trẻ em thế hệ thứ hai

Vào năm 1975, chúng tôi đã cho ra mắt ghế ngồi trẻ em hướng về phía sau thế hệ thứ hai. Giống như người tiền nhiệm của nó, nó được thiết kế để phân phối lực trong trường hợp va chạm để giảm thiểu thương tích. Được gắn bằng dây đai vào cấu trúc ghế, đây là một loại cố định mới, linh hoạt hơn và dễ sử dụng hơn so với thế hệ đầu tiên.

Đệm nâng đầu tiên trên thế giới được Volvo Cars ra mắt vào năm 1978

1978

Đệm nâng đầu tiên

Đệm nâng đầu tiên dành cho trẻ lớn hơn đã phát triển nhanh hơn ghế trẻ em quay mặt về phía sau được Volvo Cars giới thiệu vào năm 1978 và đây là lần đầu tiên trên thế giới. Đệm nâng đặt trẻ vào vị trí được bảo vệ tối ưu bằng dây an toàn và thiết lập một tiêu chuẩn toàn cầu mới về sự an toàn của trẻ.

Volvo Cars ra mắt ghế nâng thế hệ thứ hai vào năm 1985.

1985

Ghế nâng thế hệ thứ hai

Chúng tôi ra mắt ghế nâng nâng cấp vào năm 1985 với mút mềm mại và tựa lưng có thể tháo rời, cải thiện sự thoải mái cũng như hỗ trợ đầu trong những chiếc xe không có tựa đầu. Ghế nâng sẽ nâng trẻ lên để giúp cố định dây an toàn ở vị trí thấp trên hông và dây an toàn ở vị trí giữa vai.

Ghế trẻ em thế hệ thứ ba của Volvo Cars được ra mắt vào năm 1986.

1986

Ghế trẻ em thế hệ thứ ba

Vào năm 1986, chúng tôi đã cho ra mắt ghế ngồi trẻ em hướng về phía sau thế hệ thứ ba. Ghế trẻ em là sản phẩm tiên phong trong các nguyên tắc gắn kết vẫn được sử dụng cho đến ngày nay, bao gồm chân đỡ để lắp ghế sau, được phê duyệt vào năm 1990. Chiếc ghế này cũng được phát triển để sử dụng trên thị trường Hoa Kỳ và đã có mặt ở đây trong vài năm.

Ghế nâng hoàn toàn mới với tựa lưng có thể tháo rời được Volvo Cars ra mắt vào năm 1989.

1989

Ghế nâng hoàn toàn mới

Volvo Cars đã cho ra mắt một loại ghế nâng hoàn toàn mới vào năm 1989 với tư cách là ghế nâng thế hệ thứ ba. Sản phẩm có thanh dẫn hướng thắt lưng được thiết kế lại và phần tựa lưng có thể tháo rời và điều chỉnh độ cao. Phần tựa lưng hỗ trợ đầu mang lại sự tiện lợi và thoải mái hơn.

Đệm nâng tích hợp là đệm nâng đầu tiên trên thế giới được Volvo Cars khi ra mắt vào năm 1990.

1990

Đệm nâng tích hợp

Đệm nâng tích hợp ra mắt vào năm 1990 là đệm nâng đầu tiên trên thế giới của Volvo Cars, cung cấp khả năng bảo vệ tích hợp cho trẻ em từ bốn tuổi trở lên. Được phát triển cùng với các bộ phận hạn chế của xe, nó cung cấp khả năng bảo vệ cao cấp và sự thoải mái. Nó được giới thiệu trong dòng Volvo 850 và 900 với thiết kế gập xuống và mở ra thông minh.

Ghế hướng về phía sau thế hệ thứ tư được Volvo Cars ra mắt vào năm 1994.

1994

Ghế trẻ em thế hệ thứ tư

Ghế ngồi trẻ em hướng về phía sau thế hệ thứ tư của chúng tôi có khả năng bảo vệ đầu và hông tốt hơn đã được ra mắt vào năm 1994. Nó nhẹ hơn và dễ mang theo hơn, đồng thời có kèm theo miếng lót hỗ trợ trẻ sơ sinh.

Đệm tăng cường tích hợp cho hàng ghế sau ngoài cùng được Volvo Cars ra mắt vào năm 1995.

1995

Đệm nâng hàng ghế sau đôi

Volvo Cars đã cho ra mắt đệm nâng tích hợp đầu tiên dành cho hàng ghế ngoài cùng phía sau vào năm 1995, cho phép tích hợp hai đệm nâng dành cho trẻ em. Thiết kế đệm nâng mới này đã được giới thiệu trên xe Volvo S40.

Năm 2000, Volvo Cars ra mắt ghế trẻ em quay mặt về phía sau đầu tiên trên thế giới với ISOFIX.

2000

Ghế trẻ em quay mặt về phía sau với ISOFIX

Chúng tôi đã ra mắt ghế trẻ em quay mặt về phía sau đầu tiên trên thế giới với ISOFIX. Cách an toàn và dễ dàng để lắp đặt ghế trẻ em đúng cách và ghế trẻ sơ sinh hoặc ghế trẻ em có thể được lắp vào cùng một đế.

Britax Baby Safe ISOFIX cho trẻ sơ sinh được ra mắt vào năm 2005 với sự hợp tác của Volvo Cars.

2005

Ghế ISOFIX mới với Britax

Chúng tôi đã hợp tác với Britax để phát triển ghế quay mặt về phía sau ISOFIX mới. Đó là Britax Baby Safe ISOFIX cho trẻ sơ sinh và Britax Fixway ISOFIX cho trẻ lớn hơn đến bốn tuổi.

Đệm nâng 2 giai đoạn tích hợp đầu tiên trên thế giới được Volvo Cars ra mắt vào năm 2007.

2007

Đệm nâng tích hợp hai giai đoạn

Đệm nâng được chế tạo đầu tiên trên thế giới với hai chiều cao ngồi, có thể thích nghi cho trẻ em đang lớn. Nó cho phép một vị trí ngồi tốt hơn, tùy thuộc vào chiều cao của trẻ. Được trang bị trên xe Volvo V70 và XC70 với bộ căng đai an toàn và bộ giới hạn tải trọng dành riêng cho trẻ em.

Năm 2009, Volvo Cars giới thiệu một thế hệ ghế trẻ em mới.

2009

Ghế trẻ em thế hệ mới

Ghế trẻ em thế hệ mới của Volvo được phát triển với sự hợp tác của Britax trong độ tuổi từ sơ sinh đến mười tuổi. Có thể lắp ghế ngồi phía sau cho trẻ em nặng tới 25kg (khoảng sáu tuổi) và ghế nâng có thể điều chỉnh thoải mái cho trẻ lớn hơn.

Ý tưởng ghế trẻ em bơm hơi đầu tiên trên thế giới của Volvo Cars.

2014

Khái niệm ghế trẻ em bơm hơi

Khái niệm ghế trẻ em bơm hơi hướng về phía sau được làm từ vải bơm hơi độc đáo rất chắc chắn. Dễ dàng di chuyển giữa các xe ô tô và cất vào một chiếc túi nhỏ khi không sử dụng. Rất nhẹ, chỉ 5kg và có thể để vừa trong hành lý xách tay của hãng hàng không.

Khái niệm ghế trẻ em Excellence của Volvo Cars từ năm 2015.

2015

Khái niệm ghế trẻ em Excellence

Khái niệm ghế trẻ em hướng về phía sau tích hợp được thiết kế dành riêng cho XC90 Excellence. Thiết kế ghế trẻ em có thể xoay và khóa vào vị trí ở khu vực hành khách phía trước giúp trẻ dễ dàng ra vào xe. Nó cũng cho phép giao tiếp bằng mắt với hành khách ngồi ghế sau và có không gian lưu trữ ở bên hông và chân ghế.

Ghế trẻ em Volvo Cars mới ra mắt vào năm 2016.

2016

Dòng ghế trẻ em mới của Volvo Cars

New range of child seats developed in cooperation with Britax. Unique Volvo fabric with breathable 80 % natural wool for comfort and Scandinavian design that harmonious with latest Volvo car interiors.

Volvo Cars ghế trẻ em quay mặt về phía sau với chức năng xoay để vào dễ dàng hơn.

2019

Chức năng xoay được giới thiệu

Sản phẩm mới nhất trong dòng ghế ngồi hướng về phía sau cho trẻ em của Volvo Cars được thiết kế để giúp cuộc sống của bạn dễ dàng hơn. Chúng tôi thực hiện điều này bằng cách kết hợp chức năng xoay cho phép bạn xoay ghế chín mươi độ về phía cửa, giúp bạn dễ dàng ngồi và bảo vệ con mình.

Dây an toàn màu xám, với dòng chữ "Since 1959" khắc trên khóa cài.

Hàng thập kỷ cải tiến về độ an toàn

Kể từ khi thành lập vào năm 1927, chúng tôi vẫn luôn đặt yếu tố con người lên trên hết khi thiết kế xe. Khám phá những cải tiến quan trọng nhất của chúng tôi về an toàn trong suốt những năm qua.

Em bé ngồi trong ghế trẻ em của Volvo, đang nhìn ra ngoài

An toàn cho trẻ

Chúng tôi đổi mới và không ngừng tìm cách cải thiện sự an toàn cho con bạn khi di chuyển bằng ô tô, ngay cả khi trẻ chưa chào đời.

Các tính năng và sản phẩm được mô tả có thể không có sẵn ở tất cả các thị trường và nếu có, chúng có thể không phải là tiêu chuẩn cho tất cả các kiểu dáng và lựa chọn động cơ.