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  • Jornadas de Conducción Segura Volvo 2014

    07/04/2014

    Las XIII Jornadas de Conducción Segura organizadas por Volvo han tenido como escenario el madrileño circuito del Jarama. Volvo ha mostrado sus últimas novedades en materia de seguridad. Las actividades ofrecidas por Volvo se llevaron a cabo tanto en la pista como en las zonas deslizantes y de tierra dispuestas en las instalaciones del circuito.


     

    La seguridad es una condición innegociable para Volvo. Por eso, no es de extrañar que Volvo vaya por la decimotercera edición de las Jornadas de Conducción Segura a las que han asistido más de medio millar de clientes. El evento se celebró en las instalaciones del circuito del Jarama.

     

     


    Las actividades tuvieron por objeto mostrar de manera práctica cuáles son y cómo funcionan las últimas novedades en materia de seguridad que integran los modelos de Volvo.


     

    Las pruebas comenzaron con unas cuantas vueltas al circuito a bordo de los Volvo V40 y S60, que brillaron por su aplomo. También hubo oportunidad de conducir a un recién llegado, el Volvo V60 Plug-in Hybrid. El primer híbrido enchufable con motor diésel del mercado que emplea un motor turbodiésel de cinco cilindros y 2,4 litros, el cual desarrolla una potencia de 215 cv en las ruedas delanteras y un motor eléctrico de 70 cv que actúa en el eje trasero. Cuando actúan los dos motores al mismo tiempo, el V60 Hybrid disfruta de un sistema de tracción a las cuatro ruedas AWD. Existen tres modos de conducción denominados Pure (completamente eléctrico), Hybrid (combina ambos motores) y Power (combina ambos motores obteniendo las mejores prestaciones posibles).

     


    A continuación se pasó a la zona todoterreno, donde nos esperaban el Volvo XC60 y el XC90. La pista de tierra contaba con zonas trialeras, ascenso y descenso de rampas pronunciadas y pendientes laterales donde poner a prueba la capacidad de dos de los modelos más camperos del fabricante nórdico. Los modelos superaron todos los obstáculos que se les puso delante empleando el control de descenso de pendientes (disponible en el XC60), superando una zona peraltada con una inclinación lateral de más de 30 grados, cruce de ejes y badenes de diferente profundidad.

     

     


    La siguiente prueba nos llevó a una pista de conos con diferentes zonas de suelo deslizante. La actividad, que hicimos con los V40 y V60, contaba con frenadas de emergencia, trazado de curvas en asfalto mojado y frenadas con esquiva. Una actividad útil para familiarizarse con el comportamiento dinámico de estos modelos y comprobar la acción del control de estabilidad avanzado, el control de tracción, el ABS, y el reparto electrónico de frenado (EBD) que permiten controlar el subviraje o el sobreviraje y mantener recto el vehículo en las frenadas.

     


    La última zona, nos llevó para terminar, a un pequeño recorrido donde comprobamos el funcionamiento del sistema City Safety a bordo de los Volvo V60 y S60. Se trata de una tecnología de láser que ayuda a evitar un impacto frontal, aplicando automáticamente los frenos y desconectando el acelerador cuando detecta una colisión inminente circulando entre los 4 y los 50 km/h.


     

     

    Las XIII jornadas de Conducción Segura organizadas por Volvo han tenido como escenario el madrileño circuito del Jarama. Volvo ha mostrado sus últimas novedades en materia de seguridad.
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