1936 - 1945

PV51-7

Les modèles de voitures de tourisme Volvo de la deuxième moitié des années 30 étaient les types 51-56. Tous les modèles avaient le même type de carrosserie de base. Les différences se situent au niveau de certains changements extérieurs et des niveaux d'équipement. Pendant la guerre, de nombreuses voitures roulaient au gazogène avec une puissance de 50 ch seulement.

En 1936-1937 furent lancées la PV51 (standard) et la PV52 (de luxe). L'allure des modèles PV53-56 a été modifiée par une nouvelle ligne de capot et une calandre en forme de V. Les 55 et 56 étaient les versions de luxe tandis que les 53/54 étaient les modèles de base. Les 55/56 étaient équipés de sièges avant rabattables. La partie avant au nez pointu a été transmise au modèle suivant, la PV60.

La PV51ch et la PV57 étaient vendues en tant que châssis sur roues avec une carrosserie à la demande du client.

Caractéristiques techniques

Modèle: PV51-57
Variantes: PV 51 (standard) PV 51 Châssis V 51 (Ces voitures ont été construites en 1936. La différence par rapport à la PV 51 n'est pas claire). PV 52 (Luxe) PV 53 (standard avec niche de roue de secours visible) PV54 (standard avec couvercle de coffre convexe) PV 55 (luxe avec niche de roue de secours visible) PV 56 (luxe avec couvercle de coffre convexe) PV 57 Châssis
Années de production: 1936 - 1945
Volume produit: 6905
Carrosserie: berline
Moteur: 6 cylindres en ligne avec soupapes latérales; 3670 cm³; 84,14 x 110 mm; puissance au frein de 86 ch à 3400 t/m.
Transmission: boîte 3 vitesses avec levier au plancher; Option en: vitesse surmultipliée Avec volant d'inertie.
Freins: Toutes les hydrauliques sur roues.
Dimensions: empattement 2880 mm. De
Divers: Cette génération constituait la première « petite » Volvo qui a été construite en de très nombreux exemplaires.