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  • Deux nouveaux moteurs diesel cinq cylindres de Volvo – une puissance accrue et une consommation de carburant moindre

    17.02.2009
    Volvo D5

    Volvo Cars affine son offre de motorisation diesel. Deux moteurs cinq cylindres turbo-diesel 2.4 litres entièrement nouveaux donnent aux clients la possibilité attrayante d'associer plus de puissance à une consommation de carburant et des émissions de CO2 les plus faibles de leur catégorie. Les deux moteurs seront disponibles sur les Volvo S80, V70, XC60 et XC70 et sont disponibles au printemps 2009.

    • Haute performance D5 twin-turbo avec 205 ch et un couple de 420 Nm
    • 2.4D simple-turbo avec 175 ch et un couple de 420 Nm

    « Il s'agit d'une étape supplémentaire dans notre détermination à réduire l'impact environnemental du moteur à combustion, en proposant en même temps à nos clients des moteurs vraiment silencieux et sophistiqués d'une grande performance », déclare Derek Crabb, vice-président, Powertrain Engineering chez Volvo Cars.

    La motorisation D5 haute performance a déjà été lancée sur la Volvo S80 et sera disponible sur les Volvo V70, XC60 et XC70 du printemps 2009.

    Motorisation haute performance D5 avec twin-turbo
    Sur le moteur D5 haute performance, les exigences de performance et de motricité ont été satisfaites grâce à des turbocompresseurs jumeaux de tailles différentes, qui opèrent en séquentiel, afin de fournir plus de puissance dans une plage de régime plus vaste. Le résultat est une réponse vive et une accélération rapide à toutes les vitesses, avec une puissance débitée sans heurts entre les régimes des turbos.

    Sur la motorisation D5, cette technologie twin-turbo a également permis d'introduire des niveaux plus élevés de recirculation des gaz d'échappement (RGE) à travers une plage de régime plus vaste qu'auparavant. Ainsi, les différentes propriétés des deux turbocompresseurs sont exploitées de manière optimale afin d'allier haute performance et faible consommation de carburant, en vue de remporter le titre de meilleur de sa catégorie.

    Cette technologie à injection avancée utilise des injecteurs de carburant piézoélectriques. Ceci permet une distribution précise du carburant atomisé dans la chambre de combustion, résultant en une combustion efficace et de faibles émissions. En même temps, cette technologie et la combustion efficace créent un effet sonore agréable qui ressemble fortement à la note élégante d'un moteur à essence six cylindres.

    Ensemble, les solutions haute technologie contribuent à obtenir d'excellents chiffres en termes de consommation de carburant (cycle combiné selon la directive UE) :

    • Volvo S80 : 6,2 litres/100 km (164 g/km)
    • Volvo V70 : 6,4 litres/100 km (169 g/km)
    • Volvo XC60 : 7,0 litres/100 km (185 g/km) (valeurs de consommation provisoires)
    • Volvo XC70 : 7,0 litres/100 km (185 g/km) (valeurs de consommation provisoires)

    Single-turbo 2.4D – focalisation sur l'économie de carburant
    Le single-turbo 2.4D sera disponible sur les Volvo S80 et V70 ainsi que sur les versions traction avant des Volvo XC60 et XC70 du printemps 2009. Le moteur a été optimisé, l’un des objectifs prioritaires étant d’obtenir une faible consommation de carburant. Le système d'injection est doté d'un autre type d'injecteurs de carburant piézoélectriques que sur le moteur D5, visant à couper la consommation de carburant à travers des séquences d'injection extrêmement rapides et précises. La haute pression d'injection se traduit en particulier par une combustion efficace.

    Afin de promouvoir la motricité, l’unique turbocompresseur a été optimisé pour produire un couple élevé à faible rotation. Le moteur gonflé simple turbo 2.4D présente une consommation de carburant (cycle combiné selon la directive UE) de :

    • Volvo S80 : 5,8 litres/100 km (154 g/km) (valeurs de consommation provisoires)
    • Volvo V70 : 5,9 litres/100 km (157 g/km) (valeurs de consommation provisoires)
    • Volvo XC60 : 6,0 litres/100 km (159 g/km)
    • Volvo XC70 : 6,0 litres/100 km (159 g/km)

    Nouveaux moteurs diesel cinq cylindres : une technologie partagée
    Les deux nouveaux moteurs diesel partagent plusieurs solutions technologiques. Le moteur dispose d’une compression inférieure, d’une combustion plus efficace et d’une gestion de moteur de dernière génération. En outre, les experts de Volvo Cars en groupes propulseurs ont réduit la friction interne et les pertes de pression de la pompe dans les moteurs diesel.

    La pression diminue à l’arrivée et le système d’échappement a également été considérablement réduit. Les nouveaux moteurs turbo-diesel ont également été équipés de bougies de préchauffage en céramique, une solution haute technologie qui fournit d'excellentes propriétés de démarrage, en raison d’un réchauffement très rapide du moteur. Elles atteignent une température de 1000 degrés Celsius en deux secondes seulement, rendant le moteur facile à démarrer et coupant les émissions. Dans certaines conditions de conduite, à très bas régime par exemple, les bougies de préchauffage en céramique peuvent également être utilisées pour augmenter la température dans les cylindres, augmentant ainsi encore l'efficacité de la combustion.

    Volvo Cars affine son offre de motorisation diesel. Deux moteurs cinq cylindres turbo-diesel 2.4 litres entièrement nouveaux donnent aux clients la possibilité attrayante d'associer plus de puissance à une consommation de carburant et des émissions de CO2 les plus faibles de leur catégorie. Les deux moteurs seront disponibles sur les Volvo S80, V70, XC60 et XC70 et sont disponibles au printemps 2009.
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