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  • Volvo V70 DRIVe : premier véhicule à motorisation conventionnelle à obtenir 5 étoiles à l’EcoTest ADAC

    01.04.2010

    Glattbrugg, 31 mars 2010 – Pour la première fois, une voiture diesel – la Volvo V70 1.6D DRIVe - a atteint l’évaluation maximale de 5 étoiles au célèbre EcoTest allemand de l'ADAC. Parmi plus de 1000 véhicules examinés par les experts techniques de l'Automobile Club, seuls deux modèles hybrides et un modèle au gaz naturel ont jusqu’à présent remporté cette distinction. La cinq portes suédoise a convaincu par sa consommation de seulement 4,97 litres aux 100 km et, avec 131,1 g de CO2 au km, elle a battu de presque 25 g/km la tenante du titre pour cette catégorie de véhicules. Par ailleurs, la Volvo V70 avec son moteur diesel de 109 ch, a mieux tiré son épingle du jeu que beaucoup d’autres modèles actuels de la catégorie des petits véhicules ou des véhicules compacts.

    « Le résultat de l’EcoTest ADAC montre que nous sommes sur la bonne voie avec la stratégie écologique Volvo », déclare Anouk Poelmann, présidente de Volvo Automobiles Suisse. « Et il prouve aussi que même un véhicule familial plus grand comme la Volvo V70 peut être propre et économique. » Volvo Cars propose des modèles DRIVe dans tous les segments. Outre la Volvo V70 DRIVe primée par l’ADAC, les modèles Volvo C30 DRIVe (99 g/km), Volvo V50 et S40 DRIVe (104 g/km chacun), Volvo S80 DRIVe
    (119 g/km) ainsi que Volvo XC60 et XC70 DRIVe (154 g/km chacun) affichent également les valeurs de CO2 les plus basses de leurs segments respectifs.

    L’EcoTest ADAC existe depuis 2003 et est considéré comme une évaluation écologique complète et probante. Ce test a pour but d’évaluer intégralement le comportement écologique des voitures. Des cycles de contrôle très proches de la réalité permettent de déterminer les émissions de CO2 et de substances nocives de sept catégories de véhicules. Outre le test d’homologation NEDC (Nouveau cycle de conduite européen officiel), l’évaluation comprend un test sur autoroute et des conduites avec la climatisation allumée. D’autres émissions de gaz d’échappement (soumises à une restriction légale) sont également mesurées et évaluées, telles que le monoxyde de carbone CO, les hydrocarbures HC, l’oxyde d’azote NOx et les particules. Ce faisant, tous les types de motorisations ou de carburants sont traités de la même façon, de sorte que les moteurs diesel ne bénéficient d’aucun traitement de faveur contraire à la législation.

    Plus d’infos sur l’EcoTest de l’ADAC sur : www.adac.de/ecotest

    · Excellentes valeurs de consommation pour la Volvo V70 1.6D DRIVe
    · Émissions CO2 plus faibles que beaucoup de petits véhicules et de véhicules compacts
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