PLUS DE PLAISIR, MOINS DE CONSOMMATION

Motorisations Drive-E

Le nouveau Volvo XC60 dispose d'un moteur compact et léger synonyme de plaisir de conduire et de réduction des émissions. « La technologie Drive-E et le bloc T8 Twin Engine sont au cœur du système », explique Michael Fleiss, Vice-Président en charge de l’Ingénierie Moteur.

« Une voiture d’exception ne peut pas faire l’économie d’un moteur d’exception », précise Michael Fleiss, Vice-Président en charge de l’Ingénierie Moteur de Volvo Cars. « C’est l’une des clés du plaisir de conduire. »

Pour le Volvo XC60, Michael et son équipe ont développé une gamme de motorisations Drive-E imaginées pour faire de chaque trajet un prétexte pour se faire plaisir. Au cœur de chacune d’entre elles se cache un moteur 4 cylindres compact et turbocompressé. Combiné à des innovations telles que l’électrification, la suralimentation et le faible frottement, il offre une performance maximum pour un minimum de consommation et d’émissions.

Cette nouvelle génération de motorisations est le fruit de notre technologie de downsizing innovante, dont Michael est l’un des pionniers dans l’industrie automobile. « Cela fait un certain temps que je travaille sur ce type de technologie et c'est toujours passionnant », révèle Michael. « Nous sommes en pointe sur ce sujet, et voir les retours positifs qu’elle suscite est très gratifiant. »

Le Volvo XC60 franchit un nouveau cap et s’appuie sur le travail réalisé par Michael sur le Volvo XC90. « Avec le XC90, nous avons démontré que la performance de nos moteurs 4 cylindres était à la hauteur des V6 tout en affichant un niveau d’émissions bien plus faible », se félicite Michael. « Ces blocs compacts permettent en outre de libérer de la place pour une suspension sophistiquée qui optimise le confort et le plaisir de conduire. Sans compter qu’en réduisant le poids pesant sur l’essieu avant, nous gagnons en agilité. »

Le Volvo XC60 T8 Twin Engine est à n’en pas douter l’expression la plus aboutie de la philosophie Drive-E. Ce modèle hybride rechargeable est le plus puissant de la gamme alors qu’il affiche le niveau d’émissions le plus bas. « Je trouve fantastique que notre modèle haut de gamme soit un hybride rechargeable », ajoute Michael.

Le T8 Twin Engine combine un moteur turbocompressé et suralimenté avec un bloc électrique pour créer un véhicule haute performance offrant plusieurs modes de conduite, pour satisfaire toutes les humeurs. Sélectionnez Pure pour parcourir jusqu’à 40 km en mode tout électrique zéro émission, une autonomie suffisante pour la plupart des trajets quotidiens. Choisissez le mode Power pour porter la performance à son maximum. Ou optez pour le mode par défaut, Hybrid, et laissez le véhicule passer d’une source d’alimentation à l’autre, voire combiner les deux, pour apprécier une conduite aussi fluide et efficace que possible. Enfin, la transmission intégrale est à votre disposition à tout moment en cas de besoin.

Avec le même espace de chargement que les autres Volvo XC60 et son superbe pommeau de levier de vitesses en cristal d’Orrefors de série, le T8 Twin Engine est ce qui se fait de mieux. Comme le dit Michael : « Drive-E, c’est la puissance sans compromis. »

Michael Fleiss - Vice-Président en charge de l’Ingénierie Moteur chez Volvo Cars

Au-delà de ce que dissimule le capot, Drive-E met l’accent sur la puissance, la réactivité.

Michael Fleiss - ingénieur moteur Volvo XC60
Réduction des émissions SUV Volvo XC60

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