LES HISTOIRES DE LIV

Orange Crush

Cliquez sur un élément ci-dessous pour le visualiser  (1-5 / 5 éléments)

  • Orange Crush Orange Crush
  • Jeune et Sportive
    Jeune et Sportive
  • L'avant
    L'avant
  • L'arrière
    L'arrière
  • L'habitacle
    L'habitacle

Plus sportive, plus sexy et attirant tous les regards en ville… Il est temps de retomber amoureux de la nouvelle Volvo C30.
 
La première chose qui frappe au sujet de la nouvelle Volvo C30 est sa couleur appelée "Orange Flame Metallic". Cecilia Stark Berglund de Volvo à l'origine de la couleur de lancement de la nouvelle C30, déclare :" Nous voulions quelque chose de vif et de sportif qui correspond au caractère de la voiture. Cette couleur orange est fraîche et moderne - l'orange est de retour."
 
LIV demande à Cecilia si sa propre maison est une débauche de couleurs. Elle éclate de rire : "Non, je porte beaucoup de noir et j'habite dans un appartement complètement blanc - J'apporte mon travail avec moi à la maison !" Mais au travail, elle apprécie une palette de couleurs audacieuse. "Ce qui est le plus sympa." poursuit Cecilia, "c'est que vous pouvez choisir en option une autre couleur pour la partie inférieure de la voiture. Nous avons opté pour orange avec une garniture câssis et des roues blanches. On est plus dans le stylisme de mode que dans le stylisme de voiture, vous ne trouvez pas ?"
 
Effectivement.Mais la nouvelle C30 existe aussi dans des couleurs plus sourdes. Cependant, pour Fedde Talsma de Volvo, responsable du design extérieur, l'ajout d'une peinture de couleur (ou même d'une couleur très actuelle qui tranche) sur le bas de la carrosserie de la nouvelle C30 constitue une amélioration majeure. "Une plus grande surface peinte sur les parties latérales de la nouvelle C30 donne l'impression d'une voiture plus basse."
 
Le designer extérieur de la nouvelle C30, Håkan Malmgren, acquiesce : “On a l'impression d'être plus près de la route. À l'arrière, nous avons placé une ligne de séparation en dessous de la poutre de pare-chocs. Nous avons aussi changé la forme autour de la plaque d'immatriculation de façon à ce qu'elle reflète le hayon. Les réflecteurs de pare-chocs originaux étaient assez importants - nous les avons donc conçus plus bas et plus larges."
 
Le nouveau design renforce jusqu'à maintenant la réputation de la nouvelle C30 comme la voiture Volvo la plus sportive et maniable. Certaines touches comme la nouvelle calandre en design 3D nid d'abeille semblent plus être inspirées des courses automobiles du Mans des années 1970 plutôt que la philosophie du design suédois contemporain. "C'est un grand pas," dit Fedde. "Nous voulions être plus audacieux que pour l'original, lui donner un caractère plus jeune." Håkan Malmgren est des plus anciens designers de Volvo."J'ai commencé à Volvo en 1970 pour travailler sur la série 240 - Il y a un peu de moi dans chaque Volvo que vous croisez aujourd'hui sur la route." But même un ancien comme Håkan s'enthousiasme pour le nouveau look de la Volvo C30. "Elle a un super look," affirme-t-il. "J'ai apprécié travaillé dessus plus que tout autre Volvo."
 
Håkan a commencé à travailler sur la nouvelle C30 fin 2006. "Je souhaitais donner à la C30 sa propre identité, changer les proportions pour que vous pouviez la reconnaître de loin. Nous avons voulu tirer parti de la nouvelle forme de la XC60." La nouvelle C30 ressemble plus à sa grande soeur la XC60. Et comme la XC60, sa calandre est plus importante et son allure est plus expressive avec de nouveaux groupes de phrares qui entourent le côté des ailes avant. "Nous les avons tiré vers l'arrière pour différencier la voiture des autres Volvo." déclare Håkan. "Cela raccourcit aussi l'impression de l'avant qui surplombe donc des côtés, la nouvelle C30 semble plus sportive."
 
Le design moderne scandinave de Volvo se résume par l'honnêté et la simplicité. " affirme Fedde Talsma. " C'est pour la partie fonctionnelle. Mais il y a aussi l'attrait irrationel et l'émotion que nos voitures provoquent. Je vois la C30 comme un équilibre - c'est un grand pas dans la modernité, mais les nouvelles spécificités ne devraint pas rivaliser avec le design original de la voiture."
 
Håkan acquiesce : “There are proportions we’ve kept, even in the 40 years I’ve been at Volvo. The V-shaped hood, the big side profile. Just like when you’re driving, you have to occasionally look back in the mirror to move forward.” "Nous avons conservé certaines proportions, même depuis les 40 années que je suis chez Volvo. Le capot en forme de V, l'important profil latéra. Comme lorsque vous conduisez, vous devez parfois regarder de nouveau dans le rétro pour aller de l'avant."