1997-2013

C70 CABRIOLET/CONVERTIBLE

De geschiedenis van de cabriolet gaat bij Volvo terug tot het eerste model dat het bedrijf maakte. De eerste Volvo die in 1927 op de markt kwam, was een open auto: de ÖV4. In de jaren dertig dienden verschillende Volvo-chassis als basis voor de cabrioletmodellen van onafhankelijke, gespecialiseerde carrosseriebouwers. In 1956-1957 werd de beroemde Volvo Sport (P1900) in een zeer beperkt aantal van 67 stuks geproduceerd. De meeste daarvan zijn tot op de dag van vandaag bewaard gebleven.

Veel mensen waren verrast toen de C70 Convertible in 1997 werd gepresenteerd, omdat dit met afstand de meest exclusieve en duurste Volvo tot dan toe was.

Maar de C70 Convertible was veel meer dan alleen een mooie auto. Het was allereerst een boeiende ‘rijdersauto’ met bijna dezelfde wegligging als de C70 Coupé, terwijl zijn topsnelheid en acceleratie ver uitstegen boven de cijfers die werden gehaald door het merendeel van de zogeheten sportauto’s.

Uit veiligheidsoverwegingen had Volvo lang geaarzeld om een open auto te maken. Maar dankzij het innovatieve Roll-Over Protection System (ROPS) van Volvo was de veiligheid zelfs bij ongevallen gegarandeerd. Als de auto over de kop sloeg, werd namelijk een automatische rolbeugel geactiveerd.

De Volvo C70 Convertible was in de eerste plaats bedoeld voor de Noord-Amerikaanse markt, maar werd binnen korte tijd populair in een aantal andere landen met een gunstig klimaat voor cabriolets.

Technische specificaties

Model: Volvo C70 Cabriolet/Convertible

Productiejaren: 1997-2013

Productievolume: Productie loopt nog
Carrosserie: 2-deurs cabriolet
Motor: vijfcilinder-in-lijn DOHC van 1984 cc, 2319 cc of 2435 cc
Transmissie: bak met 5 versnellingen, 5-traps automaat
Remmen: Hydraulische schijfremmen voor en achter
Afmetingen: totale lengte 472 cm, wielbasis 266 cm