Om iedereen in en rondom uw Volvo te beschermen.
Sinds 1927
We hebben meer dan een miljoen levens gered door ons patent op de driepuntsgordel te delen. Onze ambitie is om daar nog miljoenen aan toe te voegen.
Het geheim achter onze innovaties?
De Volvo Cars Safety Standard.
We voldoen niet alleen aan de standaard veiligheidsnormen. We stellen ook onze eigen normen. Lang voor er standaard veiligheidstests waren, leidde ons praktijkonderzoek al tot levensreddende innovaties. Onze kennis uit de praktijk vormt de basis van onze Safety Standard. En die gaat verder dan wat wet- of regelgeving van ons eist.
Ontdek onze Safety StandardOns streven is dat niemand ernstig gewond raakt of komt te overlijden in een nieuwe Volvo. Deze visie spoort ons aan om levensreddende innovaties te ontwerpen. Een toekomst zonder aanrijdingen is onze ambitie. Want het veiligste ongeval is het ongeval dat nooit gebeurt.
Omdat soms de dingen die niet gebeuren, het belangrijkst zijn.
Gustaf Larson en Assar Gabrielsson, oprichters van Volvo
Ja. Ons automatische noodremsysteem (AEB, automatic emergency braking) is standaard in al onze auto's. Het helpt aanrijdingen te voorkomen door automatisch te remmen bij een mogelijke botsing.
We verzamelen en bestuderen gegevens uit de praktijk om veiligheidsvoorzieningen te ontwerpen die een oplossing bieden voor veelvoorkomende en ernstige ongevalscenario's. Sinds 1970 heeft ons Traffic Accident Research Team meer dan 50.000 ongevallen geanalyseerd waarbij meer dan 80.000 inzittenden betrokken waren. Dat heeft geleid tot verbeteringen zoals whiplashbescherming, zijairbags en geavanceerde rijhulpsystemen. Vervolgens passen we deze bevindingen toe op de ontwikkeling van nieuwe Volvo's. Zo kunnen we mensen beter beschermen en blijven we voortdurend verbeteren binnen onze veiligheidsnormen.
We gebruiken sinds 1995 vrouwelijke crashtestdummy's. De eerste was de HIII 5th percentile female dummy voor frontale impacttests. In 2001 introduceerden we een kleinere dummy voor aanrijdingen van opzij (SIDS2), en later in de jaren 2000 introduceerden we een virtueel model van een zwangere vrouw. Meer recent gebruiken we Human Body Models: dit zijn menselijke virtuele replica's die we kunnen schalen en vormen. Zo kunnen we ze op vrouwen van verschillende grootte en vorm laten lijken.
Wij zijn van mening dat we lessen over veiligheid moeten delen, maar dat we de privacy altijd moeten beschermen. Daarom delen we nooit onze crashdatabase zelf – alleen de levensreddende inzichten die we eruit hebben gehaald. Er wordt nooit identificeerbare informatie over de betrokkenen bekendgemaakt. We gebruiken deze gegevens alleen voor veiligheidsonderzoek, in volledige overeenstemming met de privacywetgeving, waaronder de AVG.
Absoluut, onze auto's worden immers ontworpen in Scandinavië. We weten hoe onvoorspelbaar de weg kan zijn, vooral in ijzige of natte omstandigheden. Daarom bouwen we onze auto's met geavanceerde tractiesystemen, spincontrole, antisliptechnologie en vierwielaandrijving. Deze functies helpen u de controle te behouden, in bijna alle weersomstandigheden.
Ook de veiligheid van kinderen staat centraal bij Volvo. In het midden van de jaren zestig speelden we een sleutelrol bij de ontwikkeling van achterwaarts gerichte kinderzitjes. Sindsdien zetten we ons actief in voor autoveiligheid voor kinderen. We hebben functies zoals onze (geïntegreerde) zittingverhogers vernieuwd. We hebben ook op maat gemaakte meetkunde voor de veiligheidsgordels bij kinderen, evenals ISOFIX-verankeringen voor een veilige bevestiging van kinderzitjes – allemaal standaard in onze auto's. En in tegenstelling tot gestandaardiseerde crashtests met vereenvoudigde opstellingen, beoordelen en testen wij onze kinderzitjes rechtstreeks in de auto's zelf.
De multi-adaptieve veiligheidsgordel is de eerste in zijn soort en is bekroond als één van TIME’s Best Inventions of 2025. Het is een veiligheidsgordel die gebruikmaakt van realtime gegevens van de geavanceerde interieur- en exterieursensoren van de auto. Het systeem draagt bij aan de veiligheid door zich aan te passen aan de huidige situatie en het unieke persoonlijke profiel van de passagiers op de voorstoelen, zoals lengte, gewicht, lichaamsvorm en zitpositie. Op dit moment is de multi-adaptieve veiligheidsgordel beschikbaar in de Volvo EX60.
*De veiligheidsvoorzieningen van Volvo Cars vormen een aanvulling op veilig rijgedrag en zijn niet bedoeld om onoplettend, agressief of anderszins onveilig of verboden rijgedrag mogelijk te maken of aan te moedigen. Uiteindelijk is de bestuurder te allen tijde verantwoordelijk voor het veilig besturen van het voertuig. Beschreven functies kunnen optioneel zijn en de beschikbaarheid ervan kan per land verschillen.
