1960 - 1969

P210 DUETT

P210 var fortsättningen på PV445. Modellbeteckningen ändrades på hösten 1960, då bilen fick samma välvda vindruta och nya instrumentbräda som använts i PV544 sedan augusti 1958.

Tillverkningen av chassin för specialversioner lades samtidigt ned. Intresset för specialversioner hade minskat genom åren och kostnaden hade samtidigt skjutit i höjden. Men P210 fanns fortfarande tillgänglig som skåpbil eller en mer flexibel kombi.

Under vintern 1962 genomfördes en omfattande förändring av P210. Denna modell var också utrustad med B18-motorn på 75 bhk. Övergången till 12-volts elsystem var en annan viktig förändring.

P210 Duett var en bil som såldes huvudsakligen på den nordiska marknaden. Den sista bilen i denna serie byggdes i februari 1969.

Tekniska specifikationer

Modell: P210 Duett
Varianter: P 210 Duett och skåpbil: A, B, C, D, E, F, M, P
Tillverkning: 1960–1969
Volym: 60 100
Kaross: Kombi och transportbil
Motor: 4-cylindrig, rak med toppventiler, 1 583 cc, 79,37x80 mm, 60 bhk vid 4 500 varv/min. 1968: 1 778 cc, 84,14x80 mm, 75 bhk vid 4 500 varv/min.
Växellåda: 4-växlad manuell med golvmonterad växelspak.
Bromsar: Hydrauliska trumbromsar på alla hjul.
Mått: Hjulbas: 2 600 mm