Miten SSAB:n kierrätysteräs auttaa meitä vähentämään hiilidioksidipäästöjämme

Yksi suurimmista CO₂-päästöjen lähteistä tuotantoprosessissamme on teräs, jota käytämme autojemme rakentamiseen. Tämä tarkoittaa, että teräkseen liittyvien päästöjen vähentäminen on ratkaisevan tärkeää, jos haluamme saavuttaa kestävän kehityksen tavoitteemme.

Voimme nyt ilmoittaa suuresta askeleesta tiellämme kohti lähes päästötöntä terästä. Volvo Cars on allekirjoittanut uuden sopimuksen pitkäaikaisen kumppanimme, ruotsalaisen teräsyhtiö SSAB:n kanssa korkealaatuisen, kierrätetyn ja lähes päästöttömän teräksen toimittamisesta vuodesta 2025 alkaen.

Sen lisäksi, että Volvo Cars ostaa kierrätettyä ja lähes päästötöntä terästä, se etenee kohti kiertotaloustavoitteitaan myymällä myös romuterästä, mikä auttaa Volvo Carsia ylläpitämään materiaalin arvon pisimpään suljetussa kierrossa.

Olemme ensimmäinen autonvalmistaja, joka on allekirjoittanut SSAB:n kanssa toimitussopimuksen kierrätetystä, lähes päästöttömästä teräksestä. Sitä käytetään valikoiduissa komponenteissa tulevassa täyssähköisessä EX60-katumaasturissamme sekä muissa seuraavan sukupolven SPA3-autoarkkitehtuuriimme perustuvissa autoissa. Mikä tärkeintä, kierrätetty teräs täyttää samat turvallisuusvaatimuksemme kuin primääriteräs, kuten lujuuden ja kestävyyden.

"Teräksen osuus kaikista uuden Volvo -auton materiaalipäästöistä on keskimäärin 25 prosenttia", kertoo toimitusketju- ja valmistusjohtajamme Francesca Gamboni. "Pyrimme saavuttamaan kasvihuonekaasujen nettonollapäästöt vuoteen 2040 mennessä, ja teräkseen liittyvien päästöjen vähentämisellä on mahdollista vaikuttaa tähän."

Merkittävä parannus
SSAB:n kierrätetty teräs on merkittävä parannus perinteiseen primääriteräkseen verrattuna. Se ei esimerkiksi käytä masuunia, jota perinteisesti käytetään primääriteräksen valmistukseen. Tämä eliminoi rautamalmin ja hiilen lisälouhinnan ja -kulutuksen tarpeen prosessissa. Sen sijaan se käyttää niin sanottua valokaariuunia.

SSAB:n suljetun kierron järjestelmä kierrättää teräsromua, mikä vähentää merkittävästi CO₂-päästöjä ja pitää materiaalit ja luonnonvarat käytössä pidempään. Perinteisesti Euroopassa tuotettuun teräkseen verrattuna SSAB:n kierrätetty teräs tuottaa lähes 100 prosenttia vähemmän CO₂-päästöjä jokaista terästonnia kohden, ja sen valmistuksessa on käytetty noin 90-prosenttisesti kierrätettyä terästä.

"Teräs on tärkeä materiaali tuotteidemme turvallisuuden, lujuuden ja kestävyyden varmistamisessa, ja perinteisesti se on merkittävä hiilidioksidipäästöjen aiheuttaja", Francesca sanoo. "Allekirjoittamalla tämän sopimuksen olemme ottaneet tärkeän askeleen ympäristövaikutusten vähentämisessä ja kierrätysmateriaalien käytön lisäämisessä toimittajaverkostossamme."

Kattava ilmastosuunnitelma
Nettonollatavoitteemme kasvihuonekaasupäästöissä vuoteen 2040 mennessä on osa kattavaa ilmastotoimintasuunnitelmaamme, joka on yksi autoteollisuuden kunnianhimoisimmista. Olemme sitoutuneet täyssähköiseen tulevaisuuteen, ja jo vuoteen 2030 mennessä tavoitteemme on, että 90–100 prosenttia globaalista myynnistämme tulee sähköistetyistä autoista, eli täyssähköautoista ja lataushybrideistä.

Tavoitteenamme on myös vähentää autokohtaisia hiilidioksidipäästöjä 65–75 prosenttia vuoteen 2018 verrattuna. Yksi tapa toteuttaa tämä tavoite on työskennellä toimittajiemme kanssa materiaalien hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi jatkuvasti koko arvoketjussamme – ja tänään SSAB:n kanssa solmittu sopimus on täydellinen esimerkki tästä strategiasta.

Sopimus tukee myös kiertotaloustavoitteitamme. Pyrimme käyttämään keskimäärin 30 prosenttia kierrätettyä sisältöä koko mallistossamme vuoteen 2030 mennessä, ja vuodesta 2030 alkaen julkaistavissa uusissa automalleissa vähintään 35 prosenttia kierrätettyä tai biopohjaista sisältöä.