Disjoncteur dans le câble de recharge*

Le boîtier de commande du câble de charge1 est doté d'un disjoncteur qui protège la voiture et l'utilisateur des chocs électriques éventuellement causés par un problème du système.

 Attention

La recharge de la voiture doit être effectuée uniquement à partir de prises murales agréées et mises à la terre. Si la capacité du circuit ou de la prise électrique est inconnue, faites-la contrôler par un électricien qualifié. L'utilisation d'un degré de charge supérieur à la capacité du circuit ou de la prise électrique peut provoquer un incendie ou endommager le circuit électrique.

 Attention

  • Le disjoncteur de fuite à la terre du câble de recharge contribue à protéger le système de recharge de la voiture mais ne garantit pas qu'une surtension ne se produira pas.

 Important

Le disjoncteur différentiel ne protège pas la prise murale ou l'installation électrique.
P5P6-2017- Electric drive- Control module cable
Lampe à DEL2 du boîtier de commande.
  1. P5-Icon red circle 1Témoin LED

Si le disjoncteur de fuite à la terre intégré au boîtier de commande se déclenche, la lampe à DEL s'allumera en rouge. Vérifiez la prise murale. Faites contrôler la prise par un électricien certifié ou essayez une autre prise électrique.

P6-2017- XC40H Control unit current

 Important

  • Contrôlez la capacité de la prise.
  • Les autres équipements électroniques connectés au même circuit de fusible doivent être débranchés si la charge totale est dépassée.
  • Ne branchez pas le câble de recharge à une prise endommagée, délabrée ou défectueuse.
  1. * Option/accessoire.
  2. 1 Concerne la recharge avec le câble de recharge de mode 2.
  3. 2 Diode lumineuse (Light Emitting Diode)