Dans certaines situations ou conditions, le moteur du véhicule peut ne pas s'arrêter automatiquement lorsque le véhicule s'arrête, comme dans les cas suivants :
| Condition/situation |
|---|
| La vitesse du véhicule n'a pas atteint environ 6 mph (10 km/h) après le démarrage automatique le plus récent ou après que le conducteur a fait démarrer le moteur du véhicule. |
| Le conducteur déboucle sa ceinture de sécurité. |
| La charge de la batterie principale est inférieure au niveau minimum. |
| Le moteur n'a pas atteint sa température normale de fonctionnement. |
| La température ambiante est inférieure à 25 °F (-4 °C) ou au-dessus de 85 °F (30 °C). |
| La fonction de chauffage du pare-brise * est activée. |
| Le circuit de climatisation ne peut maintenir les réglages désirés dans l'habitacle. La soufflerie fonctionne à vitesse élevée. |
| Le véhicule recule. |
| La température de la batterie principale est inférieure à zéro ou trop élevée. |
| Le conducteur fait tourner le volant de direction de manière brutale. |
| La chaussée est fortement inclinée. |
| Un circuit électrique de remorque est connecté au véhicule. |
| Le capot a été ouvert1. |
| La transmission n'a pas atteint sa température normale de fonctionnement. |
| La pression atmosphérique est inférieure à un niveau équivalent à une altitude d'environ 4 900 - 8 200 pi (1 500 - 2 500 m) au-dessus du niveau de la mer. La pression réelle est également affectée par la météo actuelle. |
| La commande de régulateur automatique adaptatif de vitesse *, fonction d'aide de queue, est activée. |
| Le sélecteur de rapport occupe la position S2 ou « +/– ». |