Freins
La pédale de frein est utilisée pour appliquer les freins normaux du véhicule, qui font partie du système de freinage.
Le véhicule est équipé de deux circuits de frein. Si un circuit de frein est endommagé, la pédale de frein s'abaisse davantage lorsqu'elle est enfoncée. Une pression supplémentaire est alors requise de la part du conducteur pour obtenir un effet de freinage normal.
Si le véhicule n'est pas alimenté en courant électrique et qu'à la fois le moteur électrique et le moteur à essence sont éteints, les freins ne peuvent pas être utilisés pour arrêter le véhicule.Avertissement
Dans les zones très accidentées ou en roulant avec une lourde charge, la position de rapport B peut être utilisée pour augmenter le freinage au moyen du frein moteur.
Freins avec antiblocage
Le véhicule est équipé d'un Anti-lock Braking System (ABS), qui peut contribuer à prévenir le blocage des roues et contribuer à maintenir le contrôle de la direction pendant le freinage. Des vibrations de la pédale de frein peuvent être perçues pendant le fonctionnement de l'ABS. Ceci est normal.
Après le démarrage du véhicule, un bref essai du système ABS est exécuté automatiquement lorsque le conducteur relâche la pédale de frein. Un test automatique supplémentaire du système peut être exécuté pendant que le véhicule roule à petite vitesse. Pendant le test, la pédale de frein peut faire percevoir des impulsions.
Un freinage léger charge la batterie hybride
Lorsque les freins sont appliqués légèrement, la fonction de freinage du moteur électrique est utilisée. Ceci convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie électrique, qui est utilisée pour charger la batterie hybride. Lorsque la batterie est chargée au moyen de la fonction de freinage du moteur électrique, ceci est indiqué au tableau de bord.
Cette fonction est active à des vitesses comprises entre 150-5 km/h (93-3 mph). En freinant à des vitesses en dehors de cette plage ou lors d'un freinage plus fort, le système hydraulique des freins est utilisé pour augmenter le freinage. Ceci est signalé au tableau de bord par l'aiguille qui tombe dans la zone rouge.
Symboles dans le tableau de bord
| Pictogramme | Signification |
|---|---|
  | contrôlez le niveau de liquide de frein. Si le niveau est bas, remplir de liquide de frein et vérifier pour déterminer la raison de la perte de liquide de frein. |
 | Anomalie dans le capteur de pédale. |
  | Éclairement continu 2 secondes après le démarrage du moteur : Vérification automatique du fonctionnement. Éclairage continu pendant plus de 2 secondes : Anomalie dans le système ABS. Le système de freinage normal du véhicule fonctionne mais sans ABS. |
 | Si le message Pédale de frein Caract. modifiées Entretien requis s'affiche, le système « Brake-by-wire » fonctionne mal. La pédale de frein va plus loin que la normale et une pression supplémentaire est nécessaire sur la pédale pour freiner. |
Avertissement
- Si les deux symboles s'allument simultanément et que le niveau de liquide de frein est sous la marque MIN du réservoir, ou si un message lié au système de freinage apparaît au tableau de bord : NE PAS CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour procéder à une inspection du système de freinage.
- Si les deux symboles s'allument simultanément et que le niveau de liquide de frein est normal (pas sous la marque MIN du réservoir), ou si un message lié au système de freinage apparaît au tableau de bord : amener avec précaution le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour procéder à une inspection du système de freinage.