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Aide au maintien dans la voie de circulation

La fonction Aide au maintien dans la voie est conçue pour réduire le risque d'accident dans des situations où le véhicule quitte accidentellement sa voie sur les autoroutes ou les autres routes importantes.

Système d'aide au maintien dans la voie de circulation

Lane Keeping Aid (LKA) dirige activement le véhicule pour le maintenir sur la voie et/ou alerte le conducteur en utilisant un signal sonore ou des vibrations dans le volant de direction.

Le système d'aide au maintien dans la voie de circulation est actif à des vitesses approximativement comprises entre 65 et 200 km/h (40 et 125 mi/h) sur des routes avec des lignes de marquage de bande de circulation clairement visibles. Toujours observer les limites de vitesse signalées.

Sur les routes étroites, le système peut ne pas fonctionner et passer en mode attente. Le système repasse en mode Actif si la chaussée devient suffisamment large.

P5-1507-DAS Princip för DAC
Une caméra surveille les lignes de signalisation de voie de la chaussée.
P5-1507-LKA Princip Styrhjälp
L'aide au maintien dans la voie de circulation tente de diriger le véhicule pour le replacer sur sa voie.
P5-1507-LKA Princip Varning+Styrhjälp
Le système d'aide au maintien dans la voie de circulation déclenche des vibrations dans le volant[1].
Selon les paramètres utilisés, le système Lane Keeping Aid fonctionne de différentes façons :
  • Le type d'assistance Conduite[2] est activé : quand le véhicule approche d'une ligne de signalisation d'une voie de circulation, LKA déclenche une assistance directionnelle active pour contribuer à replacer le véhicule sur la voie.
  • Le type d'assistance Avertissement[2] est activé : si le véhicule dérive hors de sa voie de circulation, le système déclenche un signal sonore et/ou des vibrations dans le volant.

Remarque

Si le clignotant est utilisé, l'Lane Keeping Aid ne fournira pas d'alerte ou d'assistance de direction.

Avertissement

Le système Lane Keeping Aid est uniquement destiné à aider le conducteur et ne fonctionne pas dans toutes les situations de conduite, de météo, de circulation ou d'états de la chaussée.

À titre de conducteur, vous avez l'entière responsabilité de conduire le véhicule de façon sécuritaire.

Assistance directionnelle

Pour que l'assistance de direction LKA fonctionne, les mains du conducteur doivent se trouver sur le volant, ce que le système surveille en permanence.

P5-1507-Knapp-LKA Hands-Off-Warning

Si les mains du conducteur ne se trouvent pas sur le volant, ce symbole s'allume au tableau de bord et le message suivant s'affiche :

  • Lane Keeping Aid Appliquez direction
Si le conducteur ne commence pas à diriger le véhicule, le symbole se rallume, un signal sonore retentit et le message suivant s'affiche :
  • Lane Keeping Aid Attendre jusqu'à l'application du volant

Si le conducteur ne commence toujours pas à diriger le véhicule, le système LKA entre en mode de veille. La fonction ne sera pas disponible tant que le conducteur n'aura pas repris le contrôle du volant du véhicule

L'aide au maintien dans la voie de circulation ne réagit pas

P5-1507-LKA Princip Gena i kurva
Le système d'aide au maintien dans la voie de circulation n'intervient pas dans les virages serrés

Dans certains cas, comme pendant la conduite active ou si le feu de direction est utilisé, le système de maintien dans la voie de circulation ne réagit pas si le véhicule traverse une ligne de signalisation de voie.

Limites

Dans certaines situations de conduite astreignantes, les fonctions d'aide au maintien dans la voie de circulation peuvent ne pas être en mesure d'aider le conducteur. Dans ces situations, il peut être conseillé de désactiver la fonction.

Exemples de telles situations : 
  • construction de route,
  • conditions hivernales,
  • chaussées dégradées,
  • style de conduite très actif,
  • mauvais temps avec visibilité réduite
  • bords ou lignes autres que les lignes de marquage de voie
  • routes avec des lignes de marquage indistinctes ou absentes

La fonction d'aide au maintien dans la voie de circulation utilise la caméra du véhicule, qui comporte des limites générales. Voir l'article « Limites de la caméra. »


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