Freins
Le système de freinage est un système hydraulique comprenant deux circuits de freinage séparés. Si un de ces circuits rencontre un problème, il est toujours possible d'arrêter le véhicule avec l'autre circuit de freinage.
Système de freinage
Si l'un des circuits de freinage ne fonctionne pas, une pression supplémentaire devra être appliquée sur la pédale de frein (et la pédale s'enfoncera plus) pour obtenir un effet de freinage normal.
S’il est nécessaire d’enfoncer la pédale de freins plus loin que de coutume, et de l’écraser davantage, la distance d’arrêt sera plus longue.
La pression sur la pédale de frein est renforcée par l'action des servofreins.
Les servofreins ne fonctionnent que lorsque le moteur tourne.
Si les servofreins ne fonctionnent pas, il faut appuyer beaucoup plus fort sur la pédale de frein pour compenser l'absence de freinage assisté. Cela peut se produire lorsque le véhicule est remorqué ou lorsque le moteur est à l'arrêt lorsque le véhicule roule toujours. La pédale de frein semble aussi plus dure que de coutume.
Lorsque la fonction d'Hill Start Assist est utilisée, le retour de la pédale de frein en position normale prendra un peu plus de temps si le véhicule stationne en pente ou sur une surface inégale.
En cas de conduite dans des zones très accidentées ou de transport d'une charge lourde, le changement de rapport manuel peut être utilisé pour obtenir du frein moteur afin de renforcer l'action des freins. Le Hill Descent Control peut également être utilisé sur des pentes raides pour augmenter l'effet du frein moteur à basse vitesse.
Anti-lock Braking System ABS
Le système ABS contribue à améliorer la maîtrise du véhicule (arrêt et direction) dans des conditions de freinage extrêmes en réduisant le blocage des freins.
Lorsque l'ABS fonctionne, on peut ressentir quelques vibrations dans la pédale de frein, ce qui est normal.
Le système procède à un bref test d'autodiagnostic au démarrage du moteur et une fois que le conducteur relâche la pédale de frein. Un autre examen automatique peut être réalisé lorsque le véhicule atteint pour la première fois la vitesse d'environ 10 km/h (6 mi/h). La pédale de frein vibrera plusieurs fois et un signal sonore pourrait être émis par le module de commande ABS, ce qui est normal.
Nettoyage des disques de frein
La présence de couches de saleté et d'eau sur les disques de frein peut se traduire par un retard dans la réponse des freins. Le nettoyage des garnitures de frein permet de réduire ce retard.
Il est recommandé de nettoyer les plaquettes de frein par temps humide, avant le remisage du véhicule et après le lavage de celui-ci. Pour ce faire, veuillez freiner légèrement pour une courte période pendant que le véhicule roule.
Conduite sur des routes mouillées ou salées
La conduite prolongée sur des routes mouillées ou salées peut affecter la fonction de freinage et augmenter la distance d'arrêt. Assurez-vous de garder une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède lorsque vous conduisez dans ces conditions.
Inspection des plaquettes de frein
Sur les véhicules dotés d'un cric*, l'état des plaquettes de frein peut être contrôlé en relevant le véhicule et en procédant à une inspection visuelle des plaquettes de frein.
Avertissement
- Si le véhicule est conduit immédiatement avant une inspection des plaquettes de frein, le moyeu de roue, les composants des freins, etc., seront très chauds. Laisser ces composants refroidir avant de procéder à l'inspection.
- Appliquer le frein de stationnement et placer le levier de vitesses à la position Park (P).
- Caler les roues en contact avec le sol à l'aide de blocs de bois ou de grosses pierres.
Avertissement
- Utiliser le cric conçu pour le véhicule lorsque vous changez une roue. Pour tout autre travail sur le véhicule, utiliser des béquilles pour soutenir le véhicule.
- Maintenir le cric bien graissé et propre et éviter qu'il ne soit endommagé.
- Assurez-vous que le cric repose sur une surface ferme, de niveau et non glissante.
- Aucun objet ne doit être placé entre la base du cric et le sol ou entre le cric et la barre de fixation du véhicule.
- Assurez-vous que le cric est bien engagé sur la tige de fixation
- Ne mettez jamais aucune partie de votre corps sous un véhicule supporté par un cric.
Pictogrammes du tableau de bord
| Pictogramme | Explication |
|---|---|
| contrôlez le niveau de liquide de frein. Si le niveau est bas, ajoutez du liquide et faites vérifier le système afin de déterminer la cause de la perte de liquide. | |
Allumage continu pendant 2 secondes lors du démarrage du moteur : contrôle automatique du fonctionnement. Allumage continu pendant plus de 2 secondes : dysfonctionnement du système ABS. Le système de freinage normal fonctionne toujours, mais sans modulation du freinage de l'ABS. |
Avertissement
Si les deux symboles s'allument simultanément et que le niveau de liquide de frein est sous la marque MIN du réservoir, ou si un message lié au système de freinage apparaît au tableau de bord : NE PAS CONDUIRE. Faire remorquer le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour procéder à une inspection du système de freinage.
Si les deux symboles s'allument simultanément et que le niveau de liquide de frein est normal (pas sous la marque MIN du réservoir), ou si un message lié au système de freinage apparaît au tableau de bord : amener avec précaution le véhicule chez un technicien Volvo formé et qualifié pour procéder à une inspection du système de freinage.