Tire Monitor - introduction

Mis à jour 2023-06-08

Le Tire Monitor utilise la vitesse de rotation des pneus ainsi que l'analyse des signaux de capteur ABS, afin de déterminer s'ils sont correctement gonflés.

Lorsqu'un pneu est dégonflé, son diamètre (et par conséquent sa vitesse de rotation) change. En comparant les pneus individuels entre eux, il est possible de déterminer si un ou plusieurs pneus sont dégonflés.

Lorsqu'une basse pression de gonflage est détectée ou le système ne fonctionne pas correctement, le Tire Monitor allume le témoin de pression des pneus ( Symbol TPMS USA – text ) (également appelé indicateur) au tableau de bord et affiche un des messages suivant dans la fenêtre d'informations : Pression gonfl. pneu basse Vérifier pneu arrière droit1 ou Sys. press. pneu Entretien requis.

Si la pression est basse dans deux pneus, ou plus, ou si le système ne peut pas déterminer dans quel pneu la pression est basse, un texte général (Pression gonfl. pneu basse Vérifier les pneus) est affiché.

Remarque

Si une défaillance survient dans le système, le témoin de pression des pneus clignotera pendant environ une minute et reste allumé. Le message Sys. press. pneu Entretien requis s'affichera.

Remarque

Le système indique une basse pression des pneus, mais ne remplace pas l'entretien normal des pneus. Pour plus d'information sur la pression des pneus, veuillez vous reporter au tableau de pression de gonflage de pneu (voir Gonflage des pneus - tableau des pressions), l'étiquette de pression de gonflage de pneu située sur le montant B côté conducteur (l'élément structurel à gauche du véhicule, à l'arrière de l'embrasure de porte du conducteur) ou consulter votre distributeur Volvo.