Utilisation de Park Assist Pilot (PAP)*
Park Assist Pilot (PAP) donne des consignes au conducteur pendant la procédure de stationnement.
Des symboles, des images et du texte dans l'écran central indiquent à quel moment les différentes étapes de la procédure de stationnement doivent être exécutées.
- le véhicule ne tire pas de remorque.
- La vitesse du véhicule doit être inférieure à environ 50 km/h (30 mph).
Si un attelage de remorque est configuré dans le circuit électrique du véhicule, le système PAP prend l'attelage de remorque en considération en déterminant la taille nécessaire d'un espace de stationnement.Remarque
Stationnement
- le système recherche et mesure un emplacement de stationnement possible.
- Le véhicule est dirigé pendant qu'il recule dans l'espace de stationnement.
- La position du véhicule est réglée dans l'espace de stationnement par déplacement vers l'avant et l'arrière.
1 : recherche et mesure
PAP recherche un emplacement de stationnement potentiel et le mesure pour vérifier s'il existe suffisamment de place pour votre véhicule. Pour lancer cette procédure :
1. Effleurer le bouton Aide au stationnement de la vue Fonction de l'écran central. Au besoin, ralentir jusqu'à une vitesse inférieure à 30 km/h (20 mi/h) pour un stationnement en parallèle ou environ 20 km/h (12 mi/h) pour un stationnement perpendiculaire.
| 2. | Garder un œil sur l'écran et se préparer à arrêter le véhicule lorsque le PAP le demande. |
|---|---|
| 3. | Sélectionner Stat. parallèle ou Stationnement perpendiculaire et mettre la boîte de vitesses en marche arrière. |
| 4. | Garder un œil sur l'écran et se préparer à arrêter le véhicule lorsque PAP le demande. |
| 5. | Arrêter le véhicule à la demande. |
Remarque
Le système PAP recherche normalement des emplacements de stationnement disponibles le long du trottoir sur la droite (côté passager) du véhicule. Cependant, il peut également aider dans la recherche de stationnement dans des espaces du côté conducteur. Pour cela :
- Activer le feu de direction du côté gauche. Le système PAP recherche alors un emplacement de stationnement sur le côté gauche du véhicule.
2 : recul dans l'espace de stationnement
- Vérifier si la zone derrière le véhicule est libre et sélectionner la marche arrière R.
- Reculer lentement sans toucher au volant. La vitesse du véhicule doit être inférieure à environ 4 mph 7 km/h.
- Garder un œil sur le tableau de bord et se préparer à arrêter le véhicule lorsque PAP le demande.
Remarque
- Relâchez le volant de direction lorsque le PAP dirige le véhicule.
- Le volant doit pouvoir tourner librement.
- Pour un fonctionnement optimal du PAP, attendez l'arrêt de la rotation du volant avant de passer à la phase suivante de la procédure de stationnement.
3 : réglage de la position du véhicule
- Sélectionner la surmultipliée automatique D. Attendre la rotation du volant et rouler lentement vers l'avant.
- Arrêter le véhicule à la demande de PAP.
- Sélectionner la marche arrière R. Reculer lentement et arrêter au signal du PAP.
À la fin du stationnement (ceci est indiqué par un message textuel et une image graphique), le système PAP est désactivé automatiquement. Au besoin, le conducteur peut exiger de petits réglages pour corriger la position du véhicule.
La distance d'avertissement est plus courte lorsque le PAP utilise les capteurs que lorsque le Park Assist les utilise.Important
Sortie d'un emplacement de stationnement
Cette fonction ne peut être utilisée que pour un véhicule qui a été stationné en parallèle et est activé dans la vue Fonctions de l'écran central.
1. Effleurer le bouton Sortir de la place de stationnement de la vue Fonction de l'écran central.
2. Suivre les consignes. La procédure est la même que lors du stationnement du véhicule.
Le volant peut effectuer une légère rotation inverse lorsque la fonction est terminée et que le conducteur peut avoir à tourner le dos avant de quitter la place de stationnement.
Si PAP détermine que le conducteur peut quitter la place de stationnement sans assistance, la fonction se désactive avant que le véhicule ne soit complètement hors de la place.