Avertissement
Avant le démarrage du moteur :
- Boucler la ceinture de sécurité.
- Vérifier le réglage du siège, du volant et des rétroviseurs.
- La pédale de frein doit être enfoncée complètement. Régler le siège au besoin.
Pour faire démarrer le moteur.
Une clé-télécommande doit se trouver dans l'habitacle. Sur les modèles à Passive Start standard, la clé doit se trouver dans la partie avant de l'habitacle. Si le véhicule est équipé du système d'Passive Entry optionnel (verrouillage/déverrouillage sans clé), la clé peut se trouver partout dans le véhicule.
Appuyez fermement sur la pédale de frein1.
Faire tourner le bouton de démarrage vers START et le relâcher pour faire démarrer le moteur.
Le démarreur est actionné jusqu'à ce que le moteur démarre ou que sa protection contre la surchauffe se déclenche.
Avertissement
- Ne jamais utiliser plus d'un tapis de caoutchouc à la fois sur le plancher du côté conducteur. Avant de rouler, déposer le tapis d'origine du plancher du siège de conducteur avant d'utiliser un autre type de tapis de sol. Tout tapis utilisé à cet emplacement peut être solidement ancré dans les broches de fixation. Un tapis supplémentaire sur le plancher du côté conducteur peut bloquer la pédale d'accélération et/ou de frein. Vérifier que le déplacement de ces pédales n'est pas entravé.
- Les tapis de caoutchouc Volvo sont fabriqués spécialement pour votre voiture. Ils doivent être bien attachés dans les fixations prévues dans le plancher pour éviter qu'ils ne glissent et se coincent sous les pédales du côté conducteur.
Remarque
Le véhicule ne peut pas être démarré si la batterie hybride est déchargée.
Si Clé non trouvée est affiché dans le tableau de bord, insérez la clé-télécommande dans le lecteur de clé de sauvegarde, dans la console de tunnel (voir l'illustration), et essayez à nouveau de démarrer le moteur.
Important
Si le moteur de démarre pas après le troisième essai, attendre environ trois minutes avant de tenter de le démarrer de nouveau afin de laisser la batterie récupérer sa capacité de démarrage.
Avertissement
- Toujours retirer la clé à distance de l'habitacle en laissant le véhicule et s'assurer que l'allumage se trouve en mode 0.
- Sur les véhicules équipés de l'option Passive Entry, ne jamais retirer la clé à distance du véhicule pendant la conduite ou le remorquage.
- Toujours placer le levier de vitesses à la position Park et appliquer le frein de stationnement avant de quitter le véhicule. Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
- Toujours ouvrir complètement la porte du garage avant de démarrer le moteur dans le garage afin d’assurer une ventilation adéquate. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone qui est un gaz incolore et inodore mais très toxique.
Remarque
Après un démarrage à froid, le régime de ralenti peut être sensiblement plus élevé que la normale pendant une courte période. Cela permet aux composantes du dispositif antipollution d'atteindre leur température normale de fonctionnement dans le meilleur délai ce qui leur permet de contrôler les émissions et de réduire les répercussions du véhicule sur l'environnement.
Important
- En cas de démarrage par temps froid, il est possible que la boîte de vitesses automatique passe les rapports supérieurs à des régimes légèrement plus élevés que la normale jusqu'à ce que le liquide de la boîte de vitesses automatique atteigne sa température normale de fonctionnement.
- Ne pas emballer un moteur froid immédiatement après le démarrage. Certaines pièces risquent de ne pas être encore suffisamment lubrifiées pour prévenir les dommages au moteur.
- Le moteur doit tourner au ralenti pendant le déplacement du sélecteur de rapport. Ne jamais accélérer avant de percevoir l'engagement de la boîte de vitesses. Une accélération immédiatement après la sélection d'un rapport cause un engagement brutal et une usure prématurée de la boîte de vitesses.
- La sélection de P ou N pendant le fonctionnement au ralenti à l'arrêt pendant de longues périodes contribue à éviter la surchauffe du liquide de la boîte de vitesses automatique.