Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
TPMS donne un avertissement si la pression de gonflage d'un ou plusieurs pneus est trop basse. Il utilise également un symbole (un témoin) qui clignote pendant 60 secondes puis reste allumé en permanence en cas de panne du système.
TPMS utilise les capteurs montés dans les valves de pneu pour vérifier les niveaux de pression de gonflage. Lorsque le véhicule roule à une vitesse d'environ 30 km/h (20 mi/h) ou plus, ces capteurs transmettent les données sur la pression de gonflage à un récepteur situé dans le véhicule. Si la pression de gonflage est trop basse, un témoin s'allume au tableau de bord et un message textuel s'affiche.
| Pictogramme | Explication |
|---|---|
 | Le symbole s'allume pour indiquer une basse pression de gonflage de pneu. En cas de panne dans le système, le symbole d'avertissement de pression de pneu clignote pendant environ 1 minute puis reste allumé. |
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si fourni), doit être vérifié à tous les mois lorsqu'il est froid et gonflé selon la pression de gonflage recommandée par le fabricant du véhicule indiquée sur la plaque-étiquette ou sur l'étiquette concernant la pression de gonflage des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus de dimensions différentes de celles indiquées sur la plaque ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)
Votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus à titre de sécurité supplémentaire (TPMS) qui allume un témoin de basse pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs des pneus est significativement sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le témoin lumineux de basse pression s'allume, vous devez arrêter votre véhicule et vérifier vos pneus dans les plus brefs délais et les gonfler selon la pression de gonflage appropriée.
Conduire avec un pneu considérablement sous-gonflé peut causer une surchauffe du pneu et endommager le pneu. Le sous-gonflage contribue également à réduire le rendement du carburant et la durée de vie de la bande de roulement et peut affecter la tenue de route et l'aptitude au freinage du véhicule. Veuillez noter que TPMS ne remplace pas un entretien adéquat des pneus. Le conducteur est responsable de maintenir une pression de gonflage appropriée, même si le sous-gonflage du pneu n'est pas assez important pour allumer le témoin de basse pression de pneu TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin de panne TPMS qui s'allume si le système fonctionne mal. Le témoin de panne TPMS est combiné avec le témoin de basse pression de pneu.
Lorsque le système détecte un mauvais fonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute et reste ensuite allumé. Cette séquence recommence chaque fois qu'on démarre le moteur et continuera jusqu'à ce que la défectuosité soit réparée. Lorsqu'un témoin de panne s'allume, le système peut ne pas être capable de détecter ou de signaler une basse pression de pneu, comme prévu.
Des dysfonctionnements TPMS peuvent se produire pour diverses raisons, y compris l'installation de pneus ou de roues différents sur le véhicule, empêchant le fonctionnement correct de TPMS. Toujours vérifier le témoin de panne TPMS après le remplacement d'un ou plusieurs pneus ou roues sur votre véhicule pour s'assurer que les nouveaux pneus et roues permettent le fonctionnement correct de TPMS.
Messages du tableau de bord
Lorsque le symbole TPMS s'allume, les messages textuels suivants peuvent également s'afficher :
- Basse pression gonfl. : le(s) pneu(s) affecté(s) est/sont également spécifié(s).
- Regonfler pneu maint. : le(s) pneu(s) affecté(s) est/sont également spécifié(s).
- Syst. pression gonfl. Entretien nécessaire.
Si TPMS ne peut déterminer quel pneu présente une basse pression de gonflage, des messages génériques peuvent s'afficher, tels que :
- Basse pression gonfl. Vérifier les pneus
- Regonfler pneu maint. Vérifier les pneus
Des capteurs TPMS peuvent être installés dans la zone de l'orifice de valve, sur les roues installées en usine ainsi que sur les roues en option.
Si une roue de secours ou une autre roue sans capteur TPMS est utilisée, un message d'erreur s'affiche au tableau de bord après avoir roulé pendant quelques minutes.
Après le remplacement des roues, toujours vérifier la présence sur les nouvelles roues des capteurs TPMS afin d'éviter un avertissement de panne du système.
TPMS ne remplace pas la nécessité d'une inspection et d'une maintenance régulière des pneus.
Recommandations
Les capteurs TPMS doivent être montés sur toutes les roues utilisées avec le véhicule, y compris en cas de pneus neige.
Remarque
- Si vous remplacez les pneus par des pneus d'une dimension différente de ceux installés en usine, le système TPMS doit être reconfiguré pour ces pneus. Cela doit être fait uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié.
- Si l'on change un pneu ou si l'on déplace le capteur TPMS sur une autre roue, la valve en caoutchouc et l'obus de valve doivent être remplacés.
- Lorsqu'on installe des capteurs du TPMS, le véhicule doit être stationné et le moteur doit être coupé depuis au moins 15 minutes. Si le véhicule a été conduit dans les 15 minutes, un message d'erreur du TPMS apparaîtra à l'écran.
Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une défaillance de pneu, entraînant une perte de contrôle du véhicule.Avertissement
Désactivation TPMS[1]
- Faire stationner le véhicule et arrêter le moteur.
- Activer le mode d'allumage I.
- Sélectionner Paramètres→My Car→IntelliSafe→Surveillance pression pneus dans la vue supérieure et désélectionner (effleurer) le bouton.La fonction reste désactivée jusqu'à sa réactivation.