Regonflage des pneus équipés de Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
Lorsqu'une basse pression de pneu a été détectée, un message s'affiche au tableau de bord et le symbole Tire Pressure Monitoring System s'allume.
| Pictogramme | Explication |
|---|---|
 | Vérifier et regonfler les pneus lorsque le symbole TPMS s'allume et qu'un message s'affiche. |
- Utiliser un manomètre de pneu pour vérifier la pression de gonflage des pneus dégonflés.
- Regonfler le(s) pneu(s) à la pression correcte. Consulter l'étiquette de pression de pneu placée sur le montant B côté conducteur (la traverse structurelle sur le côté du véhicule, à l'arrière de l'embrasure de porte du conducteur).
- Dans certains cas, il peut s'avérer nécessaire de conduire le véhicule pendant plusieurs minutes à une vitesse d'au moins 30 km/h (20 mph) pour effacer le témoin d'avertissement TPMS et le message textuel. Le témoin d'avertissement TPMS ne s'éteint qu'après avoir regonflé le pneu.
Pour éviter une pression de gonflage incorrecte, gonfler uniquement les pneus lorsqu'ils sont froids. On considère que les pneus sont froids lorsque leur température est la même que celle de l'air environnant (ambiant). Ils atteignent normalement cette température lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au moins 3 heures. Lorsque le véhicule a parcouru environ 1,6 km (1 mi), on considère que les pneus sont chauds.Remarque
Lorsque vous gonflez des pneus dotés de capteurs TPMS, enfoncez l'embout du tuyau d'air dans l'axe de la valve pour éviter de la plier ou de l'endommager d'une quelconque manière.Important
Important
- Après avoir dégonflé les pneus, toujours reposer le capuchon de valve afin de protéger la valve des dommages crées par les salissures, les gravillons, etc.
- Utiliser uniquement des capuchons de valve en plastique. Des capuchons métalliques peuvent se corroder et devenir difficiles à enlever.
Avertissement
- Une pression de gonflage incorrecte peut entraîner une défaillance de pneu, entraînant une perte de contrôle du véhicule.
- Les systèmes de surveillance de pneu ne peuvent indiquer les dégâts soudains de pneu causés par des facteurs externes tels qu'un éclatement, à l'avance.