La température d'habitacle sélectionnée est basée sur une perception physique prenant en compte la température ambiante, le débit d'air, l'hygrométrie, le rayonnement solaire, etc., instantanés de l'habitacle.
La sonde de rayonnement solaire du système surveille le côté de la voiture par lequel le rayonnement solaire pénètre dans l'habitacle. Cela signifie que la température instantanée peut être différente entre les côtés droit et gauche de l'habitacle, même si le réglage de température est identique des deux côtés.