Boîte de vitesses automatique - Powershift*
La boîte de vitesses Powershift fonctionne de la même façon et dispose de commandes et de fonctions similaires à la boîte de vitesses Geartronic.
Il existe une exception, la fonction "Geartronic - Mode Hiver" :
- Avec Powershift il est plus facile de démarrer sur un sol glissant en engageant manuellement le 2ème rapport plutôt que le 3ème avec Geartronic.
Remorquage
Les modèles pourvus d'une boîte de vitesses Powershift ne doivent pas être remorqués. En effet, le moteur doit être en marche pour assurer une lubrification suffisante de la boîte de vitesses. Si le remorquage est nécessaire, la distance doit être la plus courte possible et á très basse vitesse.
Si vous n'êtes pas certain que la voiture est équipée d'une boîte de vitesses Powershift ou Geartronic, vous pouvez contrôler en consultant la désignation sur l'autocollant de la boîte de vitesses, sous le capot moteur - Désignations de type. La désignation ”MPS6” indique une boîte Powershift, sinon, il s'agit d'une boîte de vitesses automatique Geartronic.
Vous trouverez d'autres informations importantes au chapitre Remorquage.
Ne pas oublier
Le double embrayage de la boîte de vitesses est muni d'une protection contre la surcharge qui s'active s'il devenait trop chaud, par exemple, lorsque la voiture est maintenue trop longtemps à l'arrêt avec la pédale d'accélérateur dans une montée.
Une boîte de vitesses qui a trop chauffé se manifeste par des secousses et des vibrations dans la voiture, le témoin d'avertissement s'allume et le combiné d'instruments affiche un message. La boîte de vitesses peut aussi chauffer en cas d'embouteillage avec déplacements lents (10 km/h ou moins) en montée ou avec une remorque attelée. La boîte de vitesses refroidit en cas d'immobilité de la voiture, en enfonçant le frein et en laissant tourner le moteur au ralenti.
La surchauffe en cas d'embouteillage peut être évitée en roulant par étape :
- Immobilisez la voiture et attendez avec le pied sur le frein jusqu'à ce qu'une distance suffisante se soit formée devant vous, roulez puis attendez à nouveau avec le pied sur le frein.
Important
Message et mesure
Dans certaines situations, le combiné d'instruments peut afficher un message en même temps qu'un témoin s'allume.
| Témoin | Message | Propriétés de conduite | Mesure |
|---|---|---|---|
 | Surchauffe transmission Freiner pour refroidir | Difficultés pour conserver une vitesse régulière à régime constant. | Surchauffe de la boîte de vitesses. Maintenez la voiture immobile avec le frein de route.1 |
 | Surchauffe transmission Arrêt prudent Laisser tourner moteur | Fortes secousses en marche avant. | Surchauffe de la boîte de vitesses. Garez immédiatement la voiture en toute sécurité.1 |
| Refroidiss. transmission Laisser tourner moteur | Pas de transmission en raison d'une surchauffe de la boîte de vitesses. | Surchauffe de la boîte de vitesses. Pour obtenir le refroidissement le plus rapide : Laissez le moteur tourner au ralenti avec le sélecteur de vitesses en position N ou P jusqu'à ce que le message disparaisse. |
Le tableau présente trois étapes avec différents niveaux de gravité pour une surchauffe de la boîte de vitesses. Parallèlement à l'apparition du message, le conducteur est averti par une modification des propriétés de conduite déclenchée par l'électronique embarquée. Suivez les instructions du message, le cas échéant.
Note
Attention
Pour voir les autres messages concernant la boîte de vitesses et les solutions proposées, voir Messages.
Un message disparaît automatiquement après avoir effectué la mesure indiquée ou en appuyant sur le bouton OK du levier des clignotants.