Automobilių saugumo srityje ilgą laiką vyravo prielaida, kad lyčių nelygybė yra neišvengiama.
Dabar nauji „Volvo Cars“ Saugumo centre atlikti tyrimai paneigia šį įsitikinimą ir atskleidžia, kaip „Volvo“ automobiliuose moterims ir vyrams jau ištisus dešimtmečius užtikrinama vienodo lygio apsauga.
Daugiau nei 50 metų mokėmės iš realiomis sąlygomis įvykusių eismo įvykių, siekdami geriau suprasti, kokių pasekmių susidūrimai turi skirtingiems žmonėms, atsižvelgiant į jų lytį, ūgį, kūno sudėjimą ir svorį.
Mūsų naujausi atradimai rodo, kad vienoda apsauga yra įmanoma, kai saugumo inovacijos kuriamos remiantis realių eismo įvykių duomenimis ir įsipareigojimu projektuoti visiems saugius automobilius.
Lyginant 2010–2019 metų „Volvo“ modelius su 1970–1979 metų automobiliais, bendra sužalojimų rizika vairuotojams sumažėjo 79 procentais. Kalbant apie moterų saugumą, šis rodiklis yra dar didesnis ir siekia 88 procentus, sumažinant galimų sužalojimų riziką iki vyrams būdingo lygio.
Tyrimų rezultatai taip pat rodo reikšmingą pažangą užtikrinant keleivių apsaugą visose sėdimose vietose. Saugos diržus segintiems keleiviams „Volvo“ automobilių galinėse sėdynėse užtikrinamas aukštas saugos lygis, prilygstantis – o kai kuriais atvejais net ir pranokstantis – priekinėse sėdynėse sėdinčių asmenų apsaugos lygiui.
Tai pabrėžia jau dešimtmečius „Volvo“ automobiliuose naudojamų galinių sėdynių saugumo inovacijų efektyvumą, nepaisant to, kad ilgą laiką rinkoje nebuvo griežtų reguliavimo reikalavimų ir standartizuotų bandymų.
„Automobilių pramonėje saugumo sprendimai pernelyg ilgą laiką neveikė vienodai gerai visiems“, – teigia Åsa Haglund, „Volvo Cars“ Saugumo centro vadovė. – „Volvo Cars“ pasirinko kitokį kelią. Tyrinėdami realių avarijų duomenis ir kurdami automobilius taip, kad jie atlieptų įvairaus kūno sudėjimo moterų, vyrų bei vaikų poreikius, mes ištisus dešimtmečius dirbome tam, kad užtikrintume aukštą apsaugos lygį, nepriklausomai nuo to, kas esate ir kurioje automobilio sėdynėje sėdite. Naujausi mūsų tyrimai patvirtina, kad tai įmanoma, o vienoda apsauga nėra tik siektinas tikslas – tai standartas, kuris „Volvo“ automobiliuose yra pasiektas jau daugelį metų.“
Požiūris, padedantis užtikrinti vienodą saugumą visiems
Nuo 1970 metų sukaupėme duomenis apie daugiau nei 50 000 realių eismo įvykių, kuriuose dalyvavo per 80 000 žmonių. Pasitelkiant mūsų „Circle of Life“ saugumo sprendimų metodologiją, šios įžvalgos paverčiamos saugumo reikalavimais, testavimu, automobilių projektavimu, patikra ir gamyba. Šio proceso rezultatas – nuolatinis mokymosi ciklas, skatinantis inovacijas ir gerinantis visų eismo dalyvių apsaugą.
Šis požiūris taip pat padėjo pagrindus novatoriškam „Volvo Cars“ saugumo standartui. Mes nustatėme savo pačių standartą, taikomą saugumui realiomis sąlygomis, gerokai pranokstantį tai, ko reikalaujama teisės aktuose ar saugumo bandymuose. Tai apima automobilių kūrimą ir testavimą, pritaikant juos gerokai platesniam realių eismo įvykių scenarijų spektrui, atliekant visų sėdimų vietų saugumo bandymus.
Be to, realiose avarijose nedalyvauja standartizuoti bandymų manekenai, todėl mūsų tyrimai apima skirtingų keleivių savybių, įskaitant lytį, ūgį, kūno sudėjimą ir svorį, vertinimą. Dėl šios priežasties mūsų saugumo inovacijos kuriamos atsižvelgiant į mūsų automobiliuose keliaujančių žmonių įvairovę.
Ištisus dešimtmečius atvirai dalijamės savo saugumo tyrimais ir jų rezultatais, siekdami padėti užtikrinti kuo aukštesnius saugumo standartus visoje automobilių pramonėje. Įgyvendinant 2019 metais pristatytą „Equal Vehicles for All“ (E.V.A.) iniciatyvą, daugiau nei 50 metų kaupti saugumo tyrimai yra laisvai prieinami skaitmeninėje bibliotekoje. Tai leidžia kitiems automobilių gamintojams, tyrėjams ir politikos formuotojams remtis mūsų unikaliomis eismo saugumo įžvalgomis.
Visą ataskaitą galite rasti čia.
