Mūsų visiškai elektrinis SUV „C40 Recharge“ buvo įvertintas aukščiausiu įvertinimu 2022 metų „Euro NCAP“ saugumo bandymuose. Tai reiškia, kad šis automobilis, kaip ir kiti „Volvo“ modeliai, oficialiai yra vienas saugiausių automobilių keliuose.

„Euro NCAP“ yra Europoje sukurta transporto priemonių vertinimo sistema, padedanti vartotojams pasirinkti kuo saugesnius automobilius. Automobilių saugumas įvertinamas atliekant daugybę bandymų, kuriais siekiama atkartoti realius eismo įvykių scenarijus.
„Visada siekiame būti automobilių saugos lyderiais“, – sako mūsų saugos centro vadovė Malin Ekholm. „Tai reiškia, kad kurdami visus „Volvo“ automobilius laikomės griežčiausių saugos standartų, kurių daugelį per įmonės veiklos metus padėjome nustatyti.“
Kiekvienas mūsų sukurtas automobilis turi būti dar saugesnis nei ankstesnieji modeliai – būsima visiškai elektrinių automobilių karta taip pat kuriama vadovaujantis šiuo principu. Jau standartinė jų įranga apims „Luminar“ gaminamus „LiDAR“ jutiklius, padedančius stebėti kelią priekyje – ir aplink automobilį, ir už jo – bei užtikrinti, kad automobilis „matytų“ ir reaguotų į kliūtis dar tiksliau.

Ši technologija papildo jau standartinėmis tapusias automatinio avarinio stabdymo, priekinę įspėjimo apie susidūrimo pavojų bei pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimo sistemas. Visos jos yra išbandytos tiek realiomis sąlygomis, tiek virtualiai mūsų saugos centre.
<a href="https://www.volvocars.com/intl/v/cars/recharge">Sužinokite daugiau apie „Recharge“ modelius čia</a>

„Euro NCAP“ skiria C40 penkių žvaigždučių įvertinimą

Balandžio mėnesį „Volvo Cars“ nustatė naują automobilių pramonės standartą, tapęs vieninteliu prekių ženklu, kurio visų serijų modeliai JAV pelnė 2021 metų IIHS organizacijos skiriamą „Top Safety Pick Plus“ apdovanojimą.

Mūsų 2021 metų modelių gama per pastaruosius metus pelnė ne vieną ir ne du, o net 15 „Top Safety Pick Plus“ (TSP+) apdovanojimų. Šis Greitkelių saugos ir draudimo instituto (IIHS) pripažinimas yra labai garbingas įvertinimas, skiriamas aukščiausią saugos lygį užtikrinančioms transporto priemonėms.
Kas paverčia šiuos apdovanojimus dar reikšmingesniu įvykiu? „XC40 Recharge“, mūsų pirmasis visiškai elektrinis automobilis, padėjęs visai modelių gamai kirsti prizinę finišo liniją.
„XC40 Recharge“ yra pirmasis visiškai elektrinis mažas visureigis rinkoje, pelnęs TSP+ įvertinimą. Tai parodo mūsų klientams, kad „Volvo“ žengiant ateities link ir siekiant tapti tik elektrinių automobilių gamintoju, mūsų įsipareigojimas užtikrinti saugumą yra kaip niekada tvirtas.
Mūsų naujausias TSP+ įvertinimas taip pat prisideda prie praėjusį mėnesį pasiekto rekordo, kai pelnėme daugiausiai TSP+ apdovanojimų per vienerius metus – joks prekinis ženklas to nėra pasiekęs nuo programos pradžios 2013 metais.
Didžiuojamės, kad mūsų automobiliai saugos srityje yra geriausi savo klasėje. Visgi kas būtent padeda mums – ar bet kuriam kitam gamintojui – pelnyti trokštamą pripažinimą?
Kaip galite įsivaizduoti, kvalifikacijos reikalavimai yra ypač nuodugnūs.
2021-aisiais, siekiant pelnyti TSP apdovanojimą, reikalingi „geri“ įvertinimai visuose šešiuose IIHS atsparumo smūgiams testuose. Šie bandymai apima vairuotojo ir keleivio pusės nedidelio persidengimo priekinės dalies smūgius, priekinį vidutinio persidengimo smūgį, smūgį į šoną bei stogo tvirtumo ir galvos atramų testus. Nugalėtojais skelbiamų automobilių įrangoje taip pat turi būti galimi „gerai“ arba „priimtinai“ įvertinti priekiniai žibintai ir priekinė susidūrimo prevencijos sistema, kuri būtų pelniusi „pažangios“ arba „aukščiausią“ įvertinimą tiek susidūrimo su kita transporto priemone, tiek susidūrimo su pėsčiuoju vertinimuose.
Pretenduojant į aukštesnio lygio „Plus“ apdovanojimą, transporto priemonės taip pat privalo turėti „gerą“ arba „priimtiną“ įvertinimą pelniusius priekinius žibintus visuose įrangos lygiuose ir paketuose.

„Nepriklausomai nuo kėbulo tipo, variklio ar įrangos lygio, kiekvienas „Volvo“ automobilis suteikia pažangią apsaugą avarijos metu“, – sakė „Volvo Car USA“ prezidentas ir generalinis direktorius Andersas Gustafssonas. „Didžiuojamės, kad IIHS tai patvirtino, kiekvienai šiandien mūsų gaminamai transporto priemonei skirdama „Top Safety Pick Plus“ įvertinimą. Mes tapome vienintele įmone, kurios visų serijų modeliai 2021 metais pelnė šį įvertinimą.“
Šiandien šie automobiliai, apimantys visą JAV siūlomų modelių gamą, yra mūsų TSP+ prizininkai:

Volvo XC40 P8 Recharge
Volvo S90
Volvo S90 Recharge
Volvo V90
Volvo V90 Cross Country
Volvo V60 Cross Country
Volvo S60
Volvo S60 Recharge
Volvo V60
Volvo V60 Recharge
Volvo XC40
Volvo XC60
Volvo XC60 Recharge
Volvo XC90
Volvo XC90 Recharge

Istoriją kuriantys „Top Safety Pick Plus“ apdovanojimai

Naudodamiesi 30 metrų aukščio kranu, sudaužėme net 10 naujų automobilių, kad avarinių tarnybų pareigūnai galėtų treniruotis gelbėti žmones po ypač sunkių eismo įvykių.

„Ar tai privalo būti naujas automobilis?“ – klausė operatorius, stebėdamas, kaip naujutėlis XC40 kranu pakeliamas į 30 metrų (100 pėdų) aukštį vien tam, kad vėliau būtų paleistas laisvai kristi ir trenktis į žemę. „Mielai atiduočiau jums savo senąjį automobilį, kad galėtumėte jį sudaužyti, jei leisite man pasiimti tą naują „Volvo“.
Jis juokavo, bet jo pasiūlymas buvo nuoširdus. Tuo metu jis nežinojo, kad buvo susitelkęs į pagrindinę priežastį, kodėl neseniai dirbome su avarinių tarnybų partneriais, iš 30 metrų aukščio numesdami 10 naujų „Volvo“ automobilių – kiekvienas automobilis buvo numestas keletą kartų, taip užtikrinant didžiausius įmanomus apgadinimus.
Avarinių tarnybų darbuotojai turi treniruotis pasitelkti įvairius metodus, skirtus išgelbėti žmones iš transporto priemonių įvykus sunkioms avarijoms. Jensas Molinas, 20 metų dirbęs ugniagesiu ir gelbėjimo specialistu, paaiškino, kodėl treniruotės su naujais automobiliais yra tokios svarbios avarinių tarnybų komandoms.
„Ugniagesiai dažnai susiduria su problema, kad įprastoms gelbėjimo treniruotėms automobilius dažniausiai gauname iš laužynų. Šie automobiliai dažniausiai yra nuo 10 iki 20 metų senumo ir labai skiriasi nuo šiandieninių automobilių, kalbant apie saugumą, plieno kietumą ir tai, kaip jie veikia bandant juos atidaryti. Taigi mums nepaprastai svarbu mokymus atlikti su naujais automobiliais, kad išbandytume savo sugebėjimus.
Tai viena iš priežasčių, kodėl negalėjome iškeisti operatoriaus senojo automobilio į naująjį „Volvo“ – sudaužyti naujus automobilius, pasižyminčius moderniomis saugos struktūromis ir technologijomis, buvo itin svarbu tos dienos mokymams.

Jau 20 metų mūsų saugos centre kasdien atliekamas vidutiniškai vienas fizinis susidūrimo bandymas – tai testas, apie kurį greičiausiai jau žinote, naudojant bandymų manekenus. Visgi šie bandymai yra labai specifiniai, o mūsų automobiliai pasižymi ypač tvirta apsauginio karkaso struktūra, tad daugumos susidūrimų atveju avarinių tarnybų pareigūnai gali tiesiog atidaryti naujojo „Volvo“ duris, kad pasiektų keleivius.
Taigi mes labai susidomėjome galimybe (smagaus) iššūkio metu atsakyti į klausimą: kaip galėtume sugadinti savo naujus automobilius pakankamai smarkiai, kad jie tiktų avarinių tarnybų mokymams? Kodėl nepabandžius ko nors ekstremalaus, pavyzdžiui, kiekvieną automobilį kelis kartus numesti iš 30 metrų aukščio?
Tai buvo pirmas kartas, kai mes leidome savo automobiliams kristi nuo 30 m aukščio krano viršaus. Tik pasitelkdami tokį metodą galėtume užtikrinti pakankamą automobilio deformaciją, leidžiančią tinkamai imituoti žalą, padarytą ypač sunkių eismo įvykių atveju, pvz., automobilio avarijos važiuojant labai dideliu greičiu ar nelaimingų atsitikimų, kai automobilis dideliu greičiu atsitrenkia į sunkvežimį arba patiria smarkų smūgį į šoną. Avarinių tarnybų komandoms buvo reikalingi kaip tik tokie smarkiai apgadinti automobiliai, siekiant išbandyti pareigūnų įgūdžius ir naują įrangą, išmokti elgtis ekstremaliausių avarijų atveju, kai išgyvenusiems labiausiai reikia pagalbos.
Kodėl pasirengimas šiems scenarijams yra toks svarbus? Kalbant apie automobilių avarijas, greitosios pagalbos tarnybų herojai dažnai kalba apie „auksinę valandą“ – sunkiai sužeistų žmonių nugabenimas į ligoninę per valandą po avarijos gali būti lemiamas išgyvenimo veiksnys.
„Daugelį metų glaudžiai bendradarbiaujame su Švedijos gelbėjimo tarnybomis“, – sako Hakanas Gustafsonas, mūsų Eismo įvykių tyrimo grupės vyresnysis tyrėjas. „Mes siekiame to paties tikslo: užtikrinti, kad keliuose visiems būtų saugiau. Tikimės, kad niekam neteks patirti pačių skaudžiausių nelaimingų atsitikimų, tačiau ne visų nelaimių galima išvengti. Taigi labai svarbu užtikrinti būdus, kurie padėtų išgelbėti gyvybes sunkių eismo įvykių atveju.“
Žodžiais sunku paaiškinti kai ką tokio įspūdingo, todėl siūlome patiems tai pamatyti šiame vaizdo įraše, kuriame daugiau pasakojama apie kasdienius pagalbos tarnybų darbuotojų iššūkius.

Pamatykite, kaip naujiems automobiliams leidžiame kristi iš 30 metrų aukščio

„Volvo Cars“ yra viena novatoriškiausių kompanijų, o elektrifikacija yra labai svarbi kuriant inovatyvias technologijas ir transformuojant automobilių pramonę. Sužinokite daugiau čia.

Inovacijų naujienos | „Volvo Cars“

Sužinokite paskutines naujienas apie kompaniją, skaitykite pranešimus žiniasklaidai ir „Volvo Cars“ straipsnius. Sužinokite daugiau apie „Volvo“ darbo kultūrą, darbuotojus ir vadovus čia.

Kompanijos ir kultūros naujienos | „Volvo Cars“

„Volvo“ pirmauja automobilių saugos funkcijų kūrimo ir tobulinimo srityje. Sužinokite, kaip mes nuolat siekiame vis aukštesnių standartų, kad išgelbėtume daugiau gyvybių, ir peržengiame nusistovėjusių tradicijų ribas, siekdami užtikrinti saugumą keliuose.

Automobilių saugos naujienos | „Volvo Cars“

Mobilumo ateitis susiduria su didžiuliais iššūkiais. O elektrifikacija yra nepaprastai svarbi kovojant su klimato kaita. Sužinokite daugiau čia.

Elektrifikacijos naujienos | „Volvo Cars“

Sužinokite paskutines naujienas apie kompaniją ir skaitykite „Volvo“ pranešimus žiniasklaidai. Sužinokite daugiau apie įmonės pranešimus čia.

Kompanijos naujienos | „Volvo Cars“

Naujienos ir straipsniai apie kasdienį „Volvo Cars“ darbuotojų, vadovų ir konsultantų gyvenimą. Sužinokite daugiau apie „Volvo“ darbo kultūrą ir žmonių darbo patirtį čia.

Darbo kultūros naujienos | „Volvo Cars“

Visos paskutinės naujienos ir įmonės pranešimai apie elektrifikavimo strategiją, saugos naujoves, tvarumo planą, automobilių pramonę ir darbo kultūrą.

„Volvo“ naujienos ir vėliausi pranešimai | „Volvo Cars“

Technologijos, padedančios kurti produktus ir paslaugas, skirtas geresnei ateičiai, paverčia „Volvo“ viena inovatyviausių kompanijų rinkoje. Paskutines mūsų naujienas rasite čia.

Technologijų ir inovacijų naujienos | „Volvo Cars“

Peržiūrėkite „Volvo Cars“ naujienas ir sužinokite daugiau apie tai, kaip mes keičiame automobilių pramonę kurdami naujus pramoninės gamybos būdus.

Automobilių pramonės naujienos | „Volvo Cars“

Sužinokite daugiau apie tai, kaip „Volvo“ stengiasi sumažinti savo anglies pėdsaką, tyrinėdama naujus gamybos būdus ir kurdama naujoviškas medžiagas.

Mūsų naujienos

„Euro NCAP“ skiria C40 penkių žvaigždučių įvertinimą

Istoriją kuriantys „Top Safety Pick Plus“ apdovanojimai

Pamatykite, kaip naujiems automobiliams leidžiame kristi iš 30 metrų aukščio