naujienos
„Mega casting“: inovacijų proveržis naudojant mažiau detalių
Sužinokite, kaip perėjimas prie „Mega casting“ dalių liejimo technologijos leidžia atsisakyti smulkesnių detalių ir sukurti tvirtesnį bei lengvesnį elektromobilį, pasižymintį optimizuotu nuvažiuojamu atstumu.
Nuėjome ilgą kelią nuo XX a. pradžios vairuotojams skirtų akinių ir garsių benzininių variklių. Šiandien turime visiškai elektrinius automobilius, išmaniąsias pagalbos vairuotojui sistemas ir prie keleivių prisitaikančius pažangius saugos diržus.
„Volvo Cars“ visada buvo inovacijų priešakyje, iš naujo apibrėždami, kaip atrodo modernus automobilis, kaip jis juda ir koks pojūtis jį vairuoti. Mes nuolat tobuliname ir optimizuojame kiekvieną gamybos etapą, taip skatindami visos automobilių pramonės pažangą.
Naujausia mūsų inovacija slypi po automobilio išore. Naujoji „Mega casting“ didelių detalių liejimo technologija padės sumažinti gamybos sudėtingumą, automobilio savikainą ir svorį bei kartu padidins tvarumą. Elektromobiliams mažesnis svoris reiškia optimizuotą energijos vartojimo efektyvumą ir didesnį nuvažiuojamą atstumą. „Mega casting“ technologija taip pat užtikrina tvirtesnę kėbulo konstrukciją ir tuo pat metu suteikia galimybę atlaisvinti papildomos erdvės salone.
Elektromobilių eroje rasti būdų, kaip patobulinti automobilių gamybą ir suteikti dar daugiau naudos klientams, yra svarbiau nei bet kada anksčiau. Ir visa tai prasideda nuo mūsų naujausio modelio EX60 bei naujosios „Mega casting“ technologijos.
Kas yra „Mega casting“?
„Mega casting“ – tai technologija ir gamybos procesas, leidžiantis pagaminti pagrindinę automobilio galinės grindų struktūros dalį iš vieno vientiso aukšto slėgio aliuminio liejinio. Tai žymi didžiulį lūžį automobilių gamyboje: apie 100 metalinių detalių pakeičiama vienu dideliu lietu grindų komponentu.
Išlietos pirmosios EX60 galinės grindys.
„Vietoje mažesnių, suvirintų atskirų detalių naudodami vieną didelį aliuminio liejinį, mes didiname gamybos lankstumą ir optimizuojame medžiagų panaudojimą.“
EX60: pirmasis „Volvo“ automobilis, sukurtas naudojant naująją „Mega casting“ architektūrą
EX60 yra pirmasis visiškai elektrinis modelis, sukurtas naudojant mūsų „SPA3“ architektūrą. Ji suteikia mums daugiau lankstumo projektuojant, gaminant ir plečiant ateities automobilių gamą.
„Mega casting“ liejinius gaminame patys, savo gamykloje Torslandoje, Švedijoje. EX60 gamyba pasitelkiant šį procesą yra strateginis žingsnis įgyvendinant mūsų ilgalaikę strategiją, kuria siekiame padidinti gamybos efektyvumą ir tapti visiškai elektrinių automobilių gamintoja.
Gamybos revoliucija
Norint suprasti „Mega casting“ technologijos svarbą, verta atsigręžti į tradicinę gamybą. Vietoj šimtų atskirų detalių štampavimo, transportavimo ir surinkimo, procesas sutrumpinamas iki kelių pagrindinių žingsnių: aliuminio atgabenimo, jo lydymo, liejimo ir apdirbimo. Tai, kas anksčiau užtrukdavo mėnesius, dabar gali būti atlikta per kelias dienas.
„Mega casting“ taip pat keičia ir medžiagų naudojimo efektyvumą. Štampuojant didelė dalis medžiagų tampa atliekomis. Liejimo atveju beveik visa medžiaga panaudojama galutinio komponento gamybai, o bet koks perteklius gali būti pakartotinai panaudotas tiesiogiai tame pačiame procese. Tai leidžia EX60 modelio gamyboje naudoti 50 procentų perdirbto aliuminio.
Laikas nuo žaliavos iki galutinio produkto sutrumpėja nuo mėnesių, reikalingų tradicinėms štampuoto plieno galinėms grindims...
...iki keleto dienų, naudojant „Mega casting“ būdu iš aliuminio lietas galines grindis.
Ar avarijos atveju teks keisti visas galines grindis, kadangi jos pagamintos naudojant „Mega casting“?
Kuriant inovacijas, „Volvo Cars“ saugumas visada yra svarbiausias. Mažai tikėtinu atveju, jei automobilio „Mega casting“ struktūra būtų pažeista, mes galime ją suremontuoti nekeisdami visos konstrukcijos. „Mega casting“ ir galinė grindų sritis yra suskirstyta į skirtingas zonas, kad, priklausomai nuo eismo įvykio sunkumo, būtų galima lengvai atlikti remonto darbus.
„Pažeistos „Mega casting“ struktūros nereikia keisti visos. Suskirstėme konstrukciją zonomis, kad užtikrintume tikslų ir efektyvų remontą.“
Mūsų automobiliuose naudojamą „Mega casting“ struktūrą sukūrėme taip, kad ji suteiktų mūsų automobiliams tvirtumo ir standumo. Jei prireikia remonto, instrukcijos yra aiškios ir nesudėtingos, taip užtikrinant, kad suremontuotas automobilis pasižymės tokiu pat saugumo lygiu kaip ir naujas.
„Mega casting“ liejinio remonto zonos su prieinamomis atsarginėmis dalimis.
Užtikrintesnė ateitis su „Mega casting“
EX60 yra mūsų elektromobilių ateities ambicijų simbolis.
Supaprastindami gamybos procesą ir naudodami mažiau detalių, mažiname tiek išlaidas, tiek gamybos sudėtingumą. Tai reiškia ilgalaikes naudas plėtros ir gamybos efektyvumo atžvilgiu.
Žvelgiant iš tvarumo perspektyvos, šis procesas taip pat reiškia mažesnį CO₂ pėdsaką, palyginti su tradiciniais gamybos metodais. Tai pasiekiama dėl efektyvios gamybos mūsų pačių gamyklose, optimalaus medžiagų panaudojimo ir didelio perdirbtų medžiagų kiekio „Mega casting“ procese.
Kaip automobilių pramonės inovacijų lyderiai, mes, „Volvo Cars“, nuolat ieškome naujų būdų kurti automobilius, kuriuose saugumas ir tvarumas yra svarbiausi prioritetai – tai atitinka „Volvo Cars“ viziją ir skandinavišką paveldą. Optimizuodami savo gamybos metodus, mes dar labiau praplečiame galimybių ribas. „Mega casting“ technologija leidžia mums efektyviai, sklandžiai ir nuosekliai kurti automobilius, sumažinant medžiagų švaistymą ir CO₂ pėdsaką.
