Volvo EX40 Modeljaar 2021 - Overzicht
De Volvo XC40 Recharge P8 is de allereerste volledig elektrische auto van Volvo. Hij is gebaseerd op de compacte premium SUV XC40, het eerste Volvo-model dat de prestigieuze prijs voor Europese auto van het jaar in de wacht sleept.
Net als de XC40 is de XC40 Recharge P8 gebaseerd op de Compact Modular Architecture (CMA), een geavanceerd voertuigplatform dat mede is ontwikkeld binnen de Geely Group. CMA biedt Volvo de nodige schaalvoordelen voor dit segment.
Binnenin biedt een innovatieve benadering van allround functionaliteit bestuurders veel opbergruimte. De XC40 Recharge P8 biedt verschillende grote en slim ontworpen opbergvakken in de deur, onder de stoelen en in de kofferbak. Het ontbreken van een verbrandingsmotor betekent dat de auto bestuurders nog meer opbergruimte biedt, via een zogenaamde 'frunk'-opbergruimte onder de motorkap.
Connectiviteit en infotainment De XC40 Recharge P8 is het eerste Volvo-model dat is uitgerust met een gloednieuw infotainmentsysteem dat wordt aangedreven door het Android-besturingssysteem. Het nieuwe infotainmentsysteem biedt klanten een ongekende personalisering, een verbeterde mate van intuïtiviteit en nieuwe ingebouwde Google-technologie en -diensten, zoals de Google Assistant, Google Maps en de Google Play Store.
Het is ook de eerste Volvo die grotere software- en besturingssysteemupdates via de ether ontvangt, waardoor Volvo Cars voorop loopt op het gebied van verbonden diensten voor auto's. De XC40 Recharge P8 zal in de loop van de tijd blijven evolueren en verbeteren, in plaats van op zijn hoogtepunt te zijn wanneer hij de fabriek verlaat.
Aandrijflijntechnologie De XC40 Recharge P8 is uitgerust met een ultramoderne, volledig elektrische vierwielaandrijving met een rijbereik van meer dan 400 km op één laadbeurt volgens de WLTP-rijcyclus en een vermogen van 408 pk. De batterij laadt in 40 minuten op tot 80% van zijn capaciteit via een snellaadsysteem.
Veiligheid en rijhulpsystemen Voortbouwend op de uitstekende veiligheidsnormen van de originele XC40, moesten de veiligheidsingenieurs van Volvo Cars de frontale structuur van de XC40 Recharge P8 volledig opnieuw ontwerpen en versterken om het ontbreken van een motor te verhelpen, te voldoen aan de strenge veiligheidseisen van Volvo Cars en de inzittenden even veilig te houden als in elke andere Volvo.
De batterij wordt beschermd door een veiligheidskooi die bestaat uit een frame van geëxtrudeerd aluminium en die in het midden van de carrosserie is ingebed, waardoor er een ingebouwde kreukelzone rond de auto ontstaat. Doordat de batterij in de vloer van de auto is geplaatst, wordt het zwaartepunt van de auto verlaagd, wat een betere bescherming biedt tegen kantelen.
Aan de achterkant is de elektrische aandrijflijn geïntegreerd in de carrosserieconstructie om een betere verdeling van de botskrachten weg van de cabine te realiseren.
De XC40 Recharge P8 is ook het eerste Volvo-model dat is uitgerust met een nieuw, schaalbaar Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-sensorplatform met software die is ontwikkeld door Zenuity, de joint venture die eigendom is van Volvo Cars en Veoneer.