Beperkingen van Cross Traffic Alert1

De CTA2 met auto-brake kent mogelijk beperkingen in bepaalde situaties. Remingrepen zijn actief bij snelheden lager dan 15 km/h.

CTA werkt niet in alle situaties optimaal, maar heeft zijn beperkingen – zo kunnen de CTA-sensoren niet "door" andere geparkeerde voertuigen of voorwerpen die het zicht blokkeren heen kijken.

Hier volgen enkele voorbeelden van situaties waar het "blikveld" van het CTA aanvankelijk beperkt kan zijn, zodat naderende voertuigen pas op het laatste moment gedetecteerd worden:

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception1
De auto staat ver naar achteren in een parkeervak.
P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception2
In schuine parkeervakken valt de ene kant van de auto mogelijk helemaal binnen de dode hoek van CTA.
  1. P5-Icon red circle 1Dode hoek van CTA.
  2. P5-Icon red circle 2Detectiegebied/"blikveld" van CTA.

Naarmate u verder achteruitrijdt, verandert echter de hoek ten opzichte van het voertuig/obstakel dat in de weg zit zodat de dode hoek snel in grootte afneemt.

Voorbeelden van andere beperkingen

  • De deelfunctie auto-brake detecteert alleen rijdende voertuigen en kan daarom geen stilstaande obstakels, fietsers of voetgangers "zien" en ervoor remmen.
  • Vuil, ijs en sneeuw op de sensoren kunnen voor functiebeperkingen zorgen en waarschuwingen onmogelijk maken.
  • CTA wordt automatisch gedeactiveerd bij aansluiting van een aanhangwagen, fietsdrager of iets dergelijks op het elektrische systeem van de auto.
  • Voor de optimale werking van CTA is het zaak geen fietsdrager, bagagedrager of iets dergelijks op de trekhaak van de auto te monteren.

 Let op

De functie maakt gebruik van de gecombineerde camera en radarsensor van de auto die enkele algemene beperkingen heeft.
  1. 1 Waarschuwing voor kruisend verkeer tijdens het achteruitrijden.
  2. 2 Cross Traffic Alert