Hybride-accu opladen

Naast een brandstoftank zoals bij een conventionele auto is de auto ook uitgerust met een oplaadbare accu, een zogenoemde hybride-accu, van het lithiumion-type.

De hybride-accu is te laden met een laadkabel die in een opbergvak in de bagageruimte zit.

 N.b.

Volvo adviseert een laadkabel volgens IEC 62196 en IEC 61851 die temperatuurbewaking ondersteunt.

De tijd die nodig is om de hybride-accu te laden is afhankelijk van de gebruikte laadstroom.

 N.b.

De capaciteit van de hybride-accu neemt iets af door veroudering en gebruik, hetgeen ertoe kan leiden dat meer gebruik wordt gemaakt van de benzinemotor en dat zodoende het brandstofverbruik wat hoger wordt.

 Waarschuwing

Laat het wisselen van de hybride-accu over aan een werkplaats - geadviseerd wordt een erkende Volvo-werkplaats.
P5-1519-XC90 Hybrid - Charging
Laadkabelstekker en laadaansluiting.
De laadstatus wordt op drie manieren aangeduid:
  • Lampjes op de regeleenheid van de laadkabel.
  • Controlelampje in de laadaansluiting op de auto.
  • Afbeelding en tekst op het bestuurdersdisplay.

Bij oplading van de hybride-accu wordt ook de startaccu opgeladen. Wanneer de hybride-accu volledig opgeladen is, wordt de oplading van beide accu's beëindigd.

Als de hybride-accu een temperatuur heeft lager dan –10 ºC (14 ºF) of hoger dan 40 ºC (104 ºF) zijn er mogelijk beperkingen/wijzigingen van bepaalde autofuncties van kracht. Het is ook mogelijk dat functies niet beschikbaar zijn, omdat de capaciteit van lithiumion-accu’s buiten het gegeven temperatuurinterval afneemt.

Elektrische aandrijving is niet mogelijk, wanneer de accutemperatuur te laag of te hoog is. Als de rijmodus PURE dan is gekozen, slaat de verbrandingsmotor aan.

Laden met een vaste regeleenheid conform mode 31

Op bepaalde markten zit de regeleenheid vast in een laadstation dat op het stroomnet is aangesloten. De laadkabel heeft dan geen eigen regeleenheid. Gebruik daarom de laadkabel van het laadstation en volg de instructies op het laadstation.

Oplading met benzinemotor

P5-1717-ALL hybrid-Hybrid meter charging change values
De auto genereert stroomt voor de accu en de accu wordt opgeladen, bijv. bij een lichte druk op het rempedaal of bij het afremmen op de motor op een aflopende helling.

De auto kan ook stroom genereren voor de hybride-accu en de accu opladen.

  • Bij licht afremmen met het rempedaal wordt de hybride-accu opgeladen. De bewegingsenergie van de auto wordt dan omgezet in elektrische energie om de hybride-accu mee op te laden.
  • In de schakelstand B wordt er bij het loslaten van het gaspedaal niet alleen afgeremd op de elektromotor, ook de hybride-accu wordt opgeladen.
  • De hybride-accu is ook op te laden met de verbrandingsmotor van de auto.
  1. 1 Europese standaard – EN 61851-1.