Vragen en antwoorden over schakelen bij elektrisch rijden
Bij het rijden met de XC40 Twin engine voelt het soms alsof ik bij acceleratie vermogen verlies bij 80-90 km/h. Hoe komt dat?
Bij de XC40 Twin engine wordt de elektromotor gemonteerd in combinatie met de versnellingsbak. Als de elektromotor wordt gebruikt, start die in de tweede versnelling en schakelt hij over naar de vierde versnelling bij hogere snelheden (80-90 km/h).
Bij schakelen van de tweede naar de vierde versnelling terwijl tegelijkertijd gas wordt gegeven, verliest de motor vermogen. Dat wil zeggen dat het koppel van de motor voor korte tijd wordt verlaagd om te kunnen schakelen. Dit is normaal.
Waarom moet de auto schakelen?
Door een lage versnelling te gebruiken bij lagere snelheden kunnen de elektrische prestaties worden verbeterd bij starten en rijden op lage snelheden. Dat betekent dat het vermogen van een verbrandingsmotor niet op dezelfde manier nodig is als bij een normale hybride.
Door het gebruiken van een hoge versnelling bij hogere snelheden kunnen het elektrische rijden en het vermogen worden gebruikt voor hogere snelheden. Dit kan bijdragen aan een lager energieverbruik bij hogere snelheden.
Soms voel ik niet dat de motor minder vermogen heeft. Hoe komt dat?
De krachtoverbrenging zal er altijd naar streven om te schakelen van de tweede naar de vierde versnelling bij elektrisch rijden als de bestuurder het gaspedaal (half of helemaal) loslaat. Dat betekent dat de bestuurder het schakelen nauwelijks zal merken. Als de bestuurder juist constant accelereert van lagere snelheden naar ca. 90 km/h zal het schakelen merkbaar zijn zoals hierboven beschreven.
Als de snelheid wordt verlaagd, zal het schakelen van de vierde naar de tweede versnelling nauwelijks merkbaar zijn, omdat er bij het terugschakelen geen extra vermogen nodig is. Dat betekent dat er kan worden geschakeld zonder verstoringen voor het vermogen.