Beperkingen van Cross Traffic Alert

De Cross Traffic Alert (CTA) kent in bepaalde situaties beperkingen.

CTA werkt niet in alle situaties optimaal, maar heeft zijn beperkingen - zo kunnen de CTA-sensoren niet "door" andere geparkeerde voertuigen of voorwerpen die het zicht blokkeren heen kijken.

Hier volgen enkele voorbeelden van situaties waar het "blikveld" van het CTA aanvankelijk beperkt kan zijn, zodat naderende voertuigen pas op het laatste moment gedetecteerd worden:

P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception1
De auto staat ver naar achteren in een parkeervak.
P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception2
In schuine parkeervakken valt de ene kant van de auto mogelijk helemaal binnen de dode hoek van CTA.
  1. P5-Icon red circle 1Dode hoek van CTA.
  2. P5-Icon red circle 2Detectiegebied/"blikveld" van CTA.

Naarmate u verder achteruitrijdt, verandert de hoek ten opzichte van de auto/het obstakel die/dat in de weg zit zodat de dode hoek snel in grootte afneemt.

Voorbeelden van andere beperkingen:
  • Vuil, ijs en sneeuw op de sensoren kunnen voor functiebeperkingen zorgen en waarschuwingen onmogelijk maken.
  • CTA wordt gedeactiveerd, als u een aanhanger op het elektrische systeem van de auto aansluit.

Sensoren

De sensoren voor de CTA-functies zitten aan de binnenkant van beide hoeken van achterspatbord/bumper. De sensoren worden tevens gebruikt door het Blind Spot Information (BLIS).

P5-1507-CrossTrafficAlert Sensor
Dit gebied schoonhouden – dat zowel links als rechts.

Voor een optimale werking is het belangrijk dat de oppervlakken vóór de sensoren schoon worden gehouden.

Bevestig geen voorwerpen, tape, stickers en dergelijke binnen het sensoroppervlak.

 Belangrijk

Reparaties aan de componenten van de BLIS- en CTA-functies of het spuiten van de bumper mogen uitsluitend in een werkplaats worden uitgevoerd. Een erkende Volvo-werkplaats wordt aanbevolen.

Gerelateerde documenten